[北京]地铁站锚索施工方案.doc
内容介绍
[北京]地铁站锚索施工方案 ，锚索施工方案 ⑴预应力锚索施工方法 成孔采用英格索兰套管跟进钻机钻进,注浆采用注浆泵孔底压浆方式注浆…… ⑵锚索施工流程 遵循“分段分层、由上而下、先锚固、后开挖”的原则进行锚索施工及基坑开挖…… 4.3 施工技...欢迎下载！目录
一、编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 2
二、工程概况 2 2.1工程简介与周边环境 2 2.2场地地质情况 4
三、施工总体部署 4 3.1施工进度计划 4 3.2施工组织安排 5
四、施工方案 7 4.1预应力锚索构造 7 4.2施工准备 8 4.3施工技术要点 10 4.4施工质量控制措施 17 4.5施工安全保证措施 18
一、编制说明 1.1编制依据
1、北京地铁号线工程施工设计；
2、北京地铁号线土建施工合同文件；
3、北京地铁建设管理有限责任公司文件"北京地铁号线工程管理程序文件汇编"；
4、现场踏勘所采集的资料；
5、地铁施工有关的施工技术规范、规程、标准； (1)《轨道交通车站工程施工质量验收标准》QGD-006-2005 (2)《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999 (3)《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-1999
6、主要法规、规定
（1）《中华人民共和国建筑法》
（2）《中华人民共和国环境保护法》 (3)《中华人民共和国消防法》 (4)《中华人民共和国计量法》 （5）《建设工程质量管理条例》 （6）《建筑安全生产监督管理规定》
7、我单位多年从事铁路、地铁、市政等工程的施工经验。
1.2编制原则
1、严格执行国家及北京市政府所制订的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。
2、针对城市施工的特点，科学安排，合理组织、严格管理、精心施工，以减少对周围环境及居民正常生活的影响。
3、以成熟的施工技术及先进的设备和施工工艺，确保施工安全和工程质量，按期为业主提供一个优质的工程产品。
二、工程概况 2.1工程简介与周边环境 某车站主体位于规划路（某二号路）与规划六圈南路形成的十字路口，沿规划某二号路南北侧向布置，跨规划的六圈南路南北向布置。
十字路口西北角为已建成棉花城小区，其它部位均为规划用地，现状多为某大队的平房。
车站围护结构采用钻孔灌注桩+预应力锚索的支护体系，钻孔灌注桩桩径Φ1000mm，间距1600mm，地铁站明挖按开挖深度的不同,共设置3道锚索,共计1110根锚索。
第一道锚固于冠梁内，每孔4根12.7mm钢绞线，其中锚固段长16m，自由段长7m；
第二道锚固于冠梁底以下6.55m，每孔7根15.2mm钢绞线，其中锚固段长度18m，自由段长度5m；
第三道锚固于底板以上3.7m，每孔5根15.2mm钢绞线，其中锚固段长度12m，自由段长度5m。
锚索水平间距1.6m。
车站锚杆施工横断面如图2-1所示，锚杆施工数据见表2-1。
一道锚索预应力为40kN,轴力为67.1kN;
第二道锚索预应力为120kN,轴力为224.1kN;
第三道锚索预应力为240kN,轴力为521.5kN;
第四道锚索预应力为50kN,轴力为99.5kN。
具体详见图2。
图2-1锚索施工横断面图 预应力锚杆施工数据表表2-1 位置 钻孔 深度 钻孔 角度 孔径 轴力 锚固段长度 自由段长度 钢绞线 水平 间距
第一道 冠梁上 22m 20 200mm 224 KN/m 16m 7m 4
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