钢筋砼盖板通道施工方案.doc

钢筋砼盖板通道施工方案 ，钢筋砼盖板通道施工方案。
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　　　　工程简介
　　　　本涵洞中心桩号位于YK1+990,与线路前进方向成80°角，按64节1米板+1节0.75米板+2节1.397米斜板布置。
结构形式为1-4×4.5米钢筋混凝土盖板涵,要求地基承载力不小于300Kpa。
涵身长67.54m , 洞口两侧为八字墙设计，基础为整体式钢筋混凝土基础。
涵台基础采用C25砼,涵台台身采用C25砼，盖板为C30砼,八字翼墙基础为C15砼，八字翼墙墙身为C20砼，帽石C20砼，护坡道和隔水墙均为C15砼。

　　　　
2、主要工程数量
表一
主 要 工 程 数 量 表
部 位 工 程 项 目 单 位 数 量
挖 基 m3 382
盖板 C30砼 m3 212.8
洞身 涵台台身C25砼 m3 792.5
涵台基础C25砼 m3 413.4
　YK1+990钢筋砼盖板通道施工方案
一、编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
2、《公路工程国内招标文件范本》（交公路发[2003]94号
3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
4、施工现场调查及工程地质参考资料。

二、编制原则
1、遵循《施工招标文件》的原则。
严格按招标文件明确的内容、顺序及安全、工期、质量等要求编制，使建设单位各项要求得到有效保证。

2、服从生态、环保要求的原则。
现场布置做到布局合理，节约用地，减少干扰，避免污染环境；充分考虑当地人民群众的长远利益，积极利用既有条件，合理安排临时施工设施，少占林地、绿地，保持生态平衡，减少水土流失，减少固体废弃物产生为方针。
严格按照施工安全操作规程，从管理制度、施工方案、资源配备等方面制定切实可行的防范措施，确保施工安全。

3、遵循贯标机制的原则。
使IS09001-2001质量保证体系和IS014001环保体系在本项目自始至终得到有效运行。

4、遵循专业化队伍施工和综合管理的原则,在组织施工时，以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理的手段，合理调配，以达到整体优化的目的。

三、编制范围 　　适用于xx高速公路A1标合同段YK1+900盖板通道。

四、工程概况
1、工程简介 本涵洞中心桩号位于YK1+990,与线路前进方向成80°角，按64节1米板+1节0.75米板+2节1.397米斜板布置。
结构形式为1-4×4.5米钢筋混凝土盖板涵,要求地基承载力不小于300Kpa。
涵身长67.54m,洞口两侧为八字墙设计，基础为整体式钢筋混凝土基础。
涵台基础采用C25砼,涵台台身采用C25砼，盖板为C30砼,八字翼墙基础为C15砼，八字翼墙墙身为C20砼，帽石C20砼，护坡道和隔水墙均为C15砼。

2、主要工程数量 表一 主要工程数量表 部位 工程项目 单位 数量 挖基 m3 382 盖板 C30砼 m3 212.8 洞身 涵台台身C25砼 m3 792.5 涵台基础C25砼 m3 413.4 洞口 帽石C20砼 m3 0.63 八字翼墙墙身C20砼 m3 90.05 八字翼墙基础C15砼 m3 29.47 隔水墙C15 m3 76.29 护坡道C15砼 m3 9.12 台背回填 沙砾 m3 6592 换填 沙砾 m3 276
五、施工准备及工期安排： 　　本涵洞左幅计划于2008年11月日开工，工期30天，于2008年11月日完工。
　　本涵洞右幅计划于2008年11月日开工，工期30天，于2008年11月日完工。
（详见表二） 表二 　　　　　　　　　左幅工期形象进度计划图 　　　　　　　　　右幅工期形象进度计划图 施工前做好以下准备工作：
1、材料进场及检验 　砂、石、水泥、钢筋等材料已检验合格，材料进场已满足开工需要。

2、对导线点和高程进行复测，经确认无误后进行基础原地面清理放样，打出护桩，标出基坑开挖轮廓线。
　　
3、所需施工人员和机械已进场。
　　
4、安全防