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独立基础施工方案.doc
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2021-08-23
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张宁
所属栏目:
施工方案
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独立基础施工方案 ,小型独立基础施工方案。
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基坑开挖在搅拌桩、单管旋喷、微型桩人工挖孔灌注支护桩施工完后基坑支护工程准备阶段开始,支护工程设备进场时直接从基坑东侧进入基坑,随土方后退进行施工。
3.1.
1、坡道设置:运土坡道口设置在基坑东侧,坡道成80~150角,由于基坑土层为在填土、淤泥和粘性土,运土机无法直接在此种土层的坡道上运行,特别在风雨季节,运土更困难,所以拟采用坡道上铺设砖渣,厚20cm左右,从而增加了坡道的抗压强度和稳定性。
3.1.
2、运土坡道口下降-1.7米左右(原地面高度),坡道口到洗车池之间修建一混凝土车道,车道宽6~8米,长16~20米,基层夯实,铺设双向钢筋网(∮16@300),混凝土厚30cm左右,坡道口两侧坡面挂网喷护。
3、施工方案 3.
1、基坑开挖在搅拌桩、单管旋喷、微型桩人工挖孔灌注支护桩施工完后基坑支 护工程准备阶段开始,支护工程设备进场时直接从基坑东侧进入基坑,随土方后 退进行施工。
3.1.
1、坡道设置:运土坡道口设置在基坑东侧,坡道成80~150角,由于基坑土层 为在填土、淤泥和粘性土,运土机无法直接在此种土层的坡道上运行,特别在风 雨季节,运土更困难,所以拟采用坡道上铺设砖渣,厚20cm左右,从而增加了坡 道的抗压强度和稳定性。
3.1.
2、运土坡道口下降- 1.7米左右(原地面高度),坡道口到洗车池之间修建一混凝土车道,车道宽6~8米 ,长16~20米,基层夯实,铺设双向钢筋网(∮16@300),混凝土厚30cm左右,坡 道口两侧坡面挂网喷护。
3.
2、采用分段分层开挖,开挖时预留坡道,按施工图纸从基坑东北侧进入基坑, 预留东西向斜向坡面,向南北各伸出两叉,两台挖机南北侧同时开挖,挖土时尽 量在后面堆土成10 20度的斜坡,开挖较深时一台挖掘机在下面挖土,伸臂把土倒到事先修成的存土 平台,上面的一台挖机再装入运土车集中外运。
出土尽量使坡面符合设计要求。
预留坡道的坡道角度控制在5~8度,方便运土。
坡道面铺设砖渣等硬质材料,抗 滑并防止车辆塌陷。
3.
3、基坑开挖时先开挖基坑四周轮廓,中心预留1- 2m部分土体待支护好后分层开挖。
3.
4、基坑开挖结合支护一起施工,保证开挖基坑的稳定,
第一排锚杆施工完成后 ,紧接着做横梁加强筋、支撑腰梁或槽钢腰梁,张拉锁定后,再开挖
第二层土,依 次类推,下面土体每层挖深1.3米。
3.
5、基坑开挖的同时,按设计图纸在挖孔桩和微型桩顶部进行冠梁施工,并在基 坑坑顶四周设置φ48钢管安全防护栏并开挖排水沟。
3.
6、土方开挖从基坑东侧开始,自东向西分层,分段开挖,
第一层土方开挖从基 坑边侧开始,为基坑支护创造工作面。
3.
7、依据喷锚支护锚杆的层距进行分层开挖,每层开挖底面比锚杆孔位低0.5m左 右,该基坑土方开挖共分九层进行,除
第一层土方外,其他每层开挖深度不得大 于1.5m。
3.
8、为土方运输方便,在基坑东
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基坑开挖在搅拌桩、单管旋喷、微型桩人工挖孔灌注支护桩施工完后基坑支护工程准备阶段开始,支护工程设备进场时直接从基坑东侧进入基坑,随土方后退进行施工。
3.1.
1、坡道设置:运土坡道口设置在基坑东侧,坡道成80~150角,由于基坑土层为在填土、淤泥和粘性土,运土机无法直接在此种土层的坡道上运行,特别在风雨季节,运土更困难,所以拟采用坡道上铺设砖渣,厚20cm左右,从而增加了坡道的抗压强度和稳定性。
3.1.
2、运土坡道口下降-1.7米左右(原地面高度),坡道口到洗车池之间修建一混凝土车道,车道宽6~8米,长16~20米,基层夯实,铺设双向钢筋网(∮16@300),混凝土厚30cm左右,坡道口两侧坡面挂网喷护。
3、施工方案 3.
1、基坑开挖在搅拌桩、单管旋喷、微型桩人工挖孔灌注支护桩施工完后基坑支 护工程准备阶段开始,支护工程设备进场时直接从基坑东侧进入基坑,随土方后 退进行施工。
3.1.
1、坡道设置:运土坡道口设置在基坑东侧,坡道成80~150角,由于基坑土层 为在填土、淤泥和粘性土,运土机无法直接在此种土层的坡道上运行,特别在风 雨季节,运土更困难,所以拟采用坡道上铺设砖渣,厚20cm左右,从而增加了坡 道的抗压强度和稳定性。
3.1.
2、运土坡道口下降- 1.7米左右(原地面高度),坡道口到洗车池之间修建一混凝土车道,车道宽6~8米 ,长16~20米,基层夯实,铺设双向钢筋网(∮16@300),混凝土厚30cm左右,坡 道口两侧坡面挂网喷护。
3.
2、采用分段分层开挖,开挖时预留坡道,按施工图纸从基坑东北侧进入基坑, 预留东西向斜向坡面,向南北各伸出两叉,两台挖机南北侧同时开挖,挖土时尽 量在后面堆土成10 20度的斜坡,开挖较深时一台挖掘机在下面挖土,伸臂把土倒到事先修成的存土 平台,上面的一台挖机再装入运土车集中外运。
出土尽量使坡面符合设计要求。
预留坡道的坡道角度控制在5~8度,方便运土。
坡道面铺设砖渣等硬质材料,抗 滑并防止车辆塌陷。
3.
3、基坑开挖时先开挖基坑四周轮廓,中心预留1- 2m部分土体待支护好后分层开挖。
3.
4、基坑开挖结合支护一起施工,保证开挖基坑的稳定,
第一排锚杆施工完成后 ,紧接着做横梁加强筋、支撑腰梁或槽钢腰梁,张拉锁定后,再开挖
第二层土,依 次类推,下面土体每层挖深1.3米。
3.
5、基坑开挖的同时,按设计图纸在挖孔桩和微型桩顶部进行冠梁施工,并在基 坑坑顶四周设置φ48钢管安全防护栏并开挖排水沟。
3.
6、土方开挖从基坑东侧开始,自东向西分层,分段开挖,
第一层土方开挖从基 坑边侧开始,为基坑支护创造工作面。
3.
7、依据喷锚支护锚杆的层距进行分层开挖,每层开挖底面比锚杆孔位低0.5m左 右,该基坑土方开挖共分九层进行,除
第一层土方外,其他每层开挖深度不得大 于1.5m。
3.
8、为土方运输方便,在基坑东
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