沈阳北站雨棚钢桁架总体吊装施工方案.PDF

沈阳北站雨棚钢桁架总体吊装施工方案.pdf

工程概况
沈阳北站无站台柱雨棚的上部主体为19榀连续
钢管桁架、预应力斜拉索结构。
钢桁架距轨面最
为17 ITI，矢高为6 m，每榀钢桁架由AB、BC及悬
跨组成，其中AB跨长度为59．2 m，BC跨长度为
～6
2．3 m，悬挑长度为21 m。
钢桁架与B、C轴钢
顶部通过5×55的预应力钢拉索形成有机的整
钢拉索合计152套。
钢桁架上部为H500型钢檩
长度为20 m、23 m两种跨度，檩条之间设置刚性系
斜拉撑。
檩条下部通过三级龙骨吊挂2 mm厚的
合金氟碳吊顶板，上部为厚0．7 mm的彩钢板以及
面积57 027 m ，采取部分漏空、部分覆盖的方式，其中
覆盖部分面积为43 992 m 。

2钢桁架总体吊装方案

2．1 吊装的制约因素
钢桁架作为无站台柱雨棚的主要承力构件，是施
工中的关键环节，在具体制作、安装施工过程中受以下
条件的制约：①钢桁架加工场地内钢构件存放能力不
足 加工基地经过摆设胎架后已无较多空余场地，每
榀钢桁架通过提前将杆件做喷砂除锈、涂刷防腐处理
及异地存放，仅能解决存放6 7榀钢桁架的能力，因
而钢桁架的场内制作与现场安装必须结合进行。
②钢