钢平台施工方案.doc
内容介绍
钢平台施工方案
本工程位于江西省瑞昌市码头证西侧约8km，长江南岸岸边。
包括舾装码头一座，长360m，宽20m。
码头通过1座宽10m、长54m的引桥和长江大堤相连，码头和引桥均采用高桩梁板式结构，设计停靠最大船型为5万吨级船舶。
以及给排水、供电、消防、动了管线等配套设施。
拟建舾装码头总长度360m，前沿设计泥面标高-1.00；码头面高层+20.9m，有限宽度20m。
码头排架间距8m，分段长度60m，各包括8榀排架以及两侧2.0m的悬臂段。
上部结构为现浇横梁、预制纵梁、面板以及现浇面层，是典型的高桩梁板式结构。
码头桩基均采用○1.0m的灌注嵌岩桩，每榀排架下一般布置6根桩，其中包括一组斜度为6：1的叉桩和4根直桩。
所有桩的桩顶均深入横梁底部以上10cm，即其顶标高均为17.60m。
江边舾装码头工程 钢平台施工方案 中交天航江西瑞昌项目经理部 2009年2月3日
一、工程概况 本工程位于江西省瑞昌市码头证西侧约8km，长江南岸岸边。
包括舾 装码头一座，长360m，宽20m。
码头通过1座宽10m、长54m的引桥和长江大堤相连，码头和引桥均采用高桩梁板式结构，设计停靠最大船型为5万 吨级船舶。
以及给排水、供电、消防、动了管线等配套设施。
拟建舾装码头总长度360m，前沿设计泥面标高- 1.00；码头面高层+20.9m，有限宽度20m。
码头排架间距8m，分段长度60m，各包括8榀排架以及两侧2.0m的悬 臂段。
上部结构为现浇横梁、预制纵梁、面板以及现浇面层，是典型的高 桩梁板式结构。
码头桩基均采用○1.0m的灌注嵌岩桩，每榀排架下一般布置6根桩，其 中包括一组斜度为6：1的叉桩和4根直桩。
所有桩的桩顶均深入横梁底部 以上10cm，即其顶标高均为17.60m。
码头桩基持力层选择⑨中等分化粉砂岩，由码头部分的地质资料可知 ，岩面起伏较大，桩长度一般按桩基全段面嵌入中等分化岩3- 5m；其他区域需嵌入中等风化岩面不小于5.0m；灌注桩外设钢护筒（厚 度14- 10mm），顶端与设计桩顶标高相同，装浇注后，钢护筒不得拔出，要求 钢护筒之间下端进入稳定土层8m或⑧强风化砂岩1m，码头前沿三排直桩 的嵌岩钢护筒之间通过○700钢横撑连接，以增强码头整体刚度。
码头现浇下横梁标准断面尺寸1500mm宽×1500mm高、梁底标高17.5 m。
平台设置2层带缆设施，每个码头分段设置一座爬梯，系缆平台、系靠 船构件及爬梯结构皆采用钢结构。
二、设计水位 本工程标高程采用85黄海高程。
设计高水位：22.34m（高潮累计频率10%） 设计低水位：6.19m（低潮累计频率90%） 码头面高程：20.9m 设计河底高程：-1.0m本工程采用85黄海国家高程，与其他基面
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心碎了
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