汽车缝式卸煤沟施工措施.rar
内容介绍
此方案为内蒙古东源科技有限公司一个化工项目电站输煤系统的煤沟工程，希望与各位同仁共享。1.编制依据 《火电施工质量检验及评定标准》（土建工程篇）1995 《电力建设施工及验收技术规范》 土建工程篇 1987 《汽车运煤卸煤沟》13-F0491S-T0525 2.工程概述 国电河北龙山发电厂2×600MW一期工程输煤系统汽车运煤卸煤沟位于厂区540平台西北侧。
基坑长70.7m，宽21.5m，深8.05m。
基坑开挖采用分段分层式开挖，
第一层深度为3.00m，
第二层深度为3.00m，
第二层深度为2.05m。
540平台为新开挖场平区域，场地平整、开阔，无建筑物、地下管道及地下电缆，基坑四周平整开阔，有足够的空间放坡。
地下水位很低，土质为黄色、黄褐色粉质粘土，土质好，满足放坡开挖的要求。
本建筑物±0.0m相当于绝对标高540.3m（渤海高程系）。
土方工程量 表2-1
第一层（3.0m）m3
第二层（3.0m）m3
第三层（2.05m）m3 约4000 约3200 约2400 土方工程总量约为9600m3（不含坡道）。
3.施工方案 基坑开挖程序：测量放线→分段分层开挖→修坡→整平 3.1测量放线及高程控制 根据已规划好的厂区控制网，采用最近的两点，做出汽车卸煤沟的工程轴线控制桩。
控制桩设置离汽车卸煤沟的距离应大于两倍的挖土深度。
根据已知水准点标高，在汽车卸煤沟基槽稍远的地方，设置水准点，并妥善保护。
应注意的是在挖土过程中，要定期进行复测，校验定位桩的位置及水准点的标高。
并按设计基础平面图对基槽的灰线进行轴线和几何尺寸的复核，并检查方向是否符合图纸朝向。
汽车卸煤沟0m以下控制布置示意图 图3-1 汽车运煤卸煤沟控制布置图 3.2土方开挖 土方开挖自上而下进行，分上中下三层进行开挖，
第一层机械开挖深度约为3.0m，边开挖边检查底口宽度，并及时修整，
第一层开挖完成后进行人工修坡；
第二次机械开挖深度约3.0m，方法同
第一层；
第三层机械开挖深度约1.85m，基坑底面留200±50mm人工清底，随时清底随时抄标高，标高点间距2m网状布置,撒白灰标识。
要求基坑底面凹凸不超过2cm，可同时控制标高和基底土不受机械扰动。
挖土机械采用斗容量为1m3的反铲挖土机，实际有效挖土半径约5~6m，而挖土深度为4~5m。
在挖掘机挖深2.5m时，人工清坡。
土方应随挖随运，不得在基坑边缘大于基坑深度两倍的范围内堆土。
挖掘机应距离边坡≧3m，尽量降低机械震动和自身荷载对边坡的影响。
第一层土方量约4000 m3，
第二层土方量约3200 m3，
第三层土方量约2400m3，总量约9600 m3（不含坡道土方量）。
综合考虑，采用反铲挖掘机2辆，自卸车6辆，清坡人员10人。
部分土方外运，预留约3400 m3，留做基础周围回填用。
汽车卸煤沟基坑开挖图 为使挖土机能下槽开挖，在开挖过程中留设约1：0.25的坡道。
坡道留在汽车卸煤沟与2＃转运站相接一侧。
4.基坑边坡保护 4.1基坑边坡防护： 在基坑四周做挡水坎。
挡水坎宽300mm，高200mm，详见上图。
4.2基坑底层排水沟布置图： 5.滑坡与塌方的处理 5.1滑坡与塌方的原因分析： 5.1.1边坡坡度不够，倾角过大，土体因雨水或地下水侵入，剪切应力增大，粘聚力减弱，使
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