结构质量缺陷处理方案.doc

投稿: nicholaslee 更新: 2021-02-01 浏览: 3次
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内容介绍

介绍了地铁车站结构缺陷的处理方法!
工程概况
   ***站位于2号大街与23号大街的交叉路口,为1号线与规划8号线的换乘站(平行换乘);车站主体结构为地下二层岛式站台,箱形框架结构,北侧墙预留远期与8号线换乘打开的条件,场地周边建筑已成型,但距车站较远。

   车站左线起点里程为K37+574.783(包括明挖配线段),终点里程为K37+872.006,右线起点里程:K37+686.706,终点里程:K37+872.006。
有效站台中心里程为K37+804.406,基坑开挖深16.96m,明挖区间端头井处为最深处,开挖深19.521m。

   区间风井的中心里程为K36+553,位于二号大街路中,主体结构尺寸为16.1×24.8m,为地下三层结构,基坑深25.02m;附属结构尺寸为13.38×30.06m,为地下二层,基坑深13.9m。

   11号渠桥由于地铁盾构隧道下穿,原桥墩台桩基与盾构冲突,需拆除原桥左侧两幅重建,新建桥跨径与原桥相同,桥台为桩柱式桥台,桩柱桥墩。
新建桥为单幅桥,宽30.9m,上部结构为8m+16m+8m砼空心板,下部结构桩基接盖梁桥台,桩基接盖梁桥墩。


2、周边环境
   23号大街与2号大街分别为下沙南北和东西方向交通主干道,现状宽58米,道路下管线较多,沿道路两侧布置。
23号大街与2号大街交叉路口四个象限地面现状分别为:北侧紧邻2号渠,西北角浙江水利水电专科学校;东北角***商学院学生公寓C地块;东南角为浙江经济职业技术学院;西南角为规划商业用地以及新加坡科技园(地下商业开发)。
场地自然地面较平坦,地面标高5.3~6.5m。

   区间风井位于二号大街路中,二号大街为双向四车道,交通流量较大。
风井距离浙江大安装饰件有限公司大门约80m。

目 录
一、编制依据 3
二、工程概况及周边环境 3
1、工程概况 3
2、周边环境 4
三、前期调查 4
四、质量缺陷产生的原因分析 4
1、错台 4
2、蜂窝 5
3、麻面 5
4、露筋 5
5、局部胀模 5
6、局部粘模 6
7、局部渗水 6
四、质量缺陷具体处理方案 6
1、质量缺陷处理要求 6
2、质量缺陷修复施工工艺流程框图 7
3、质量缺陷处理施工准备 7
4、质量缺陷处理人员及物资配备 7
5、质量缺陷具体处理措施 8 5.1 错台缺陷处理方法 8 5.2 蜂窝缺陷处理方法 8 5.3 麻面缺陷处理方法 9 5.4 露筋缺陷处理方法 9 5.5 胀模缺陷处理方法 10 5.6 挂帘缺陷处理方法 10 5.7 粘模缺陷处理方法 10 5.8 冷缝缺陷处理方法 10 5.9 立柱的缺棱掉角缺陷处理方法 11 5.10 渗水缺陷处理方法 11
6、主要材料保证措施 14
7、处理后检测措施 14
五、安全文明施工 14
六、应急预案 15                                                          ***地铁1号线工程下沙延伸段3标   结构质量缺陷处理方案
一、编制依据   
(1)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2010)   
(2)《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T 10-95)   
(3)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)   (4)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-2003)   (5)《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87)   (6)《混凝土质量控制标准》(GB50164-92)   (7)《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)   (8)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)   (9)《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)   (10)《混凝土结构加固设计规范》(GB50367-2006)   (11)《混凝土结构后锚固技术规程》(JGJ145-2006)   (12)***站主体结构及防水施工设计图   (13)区间风井主体结构及防水施工设计图   (14)现场勘查了解得到的相关资料
二、工程概况及周边环境
1、工程概况   ***站位于2号大街与23号大街的交叉路口,为1号线与规划8号线的换乘站(平行换乘);车站主体结构为地下二层岛式站台,箱形框架结构,北侧墙预留远期与8号线换乘打开的条件,场地周边建筑已成型,但距车站较远。
  车站左线起点里程为K37+574.783(包括明挖配线段),终点里程为K37+872.006,右线起点里程:K37+686.706,终点里程:K37+872.006。
有效站台中心里程为K37+804.406,基坑开挖深16.96m,明挖区间端头井处为最深处,开挖深19.521m。
  区间风井的中心里程为K36+553,位于二号大街路中,主体结构尺寸为16.1×24.8m,为地下三层结构,基坑深25.02m;附属结构尺寸为13.38×30.06m,为地下二层,基坑深13.9m。
  11号渠桥由于地铁盾构隧道下穿,原桥墩台桩基与盾构冲突,需拆除原桥左侧两幅重建,新建桥跨径与原桥相同,桥台为桩柱式桥台,桩柱桥墩。
新建桥为单幅桥,宽30.9m,上部结构为8m+16m+8m砼空心板,下部结构桩基接盖梁桥台,桩基接盖梁桥墩。

2、周边环境   

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