新建站房出站通道（地道）土方开挖专项施工方案.doc
内容介绍
此文档为新建站房出站通道土方（基坑）开挖专项方案，主要包括施工流程、方法，风险源等。土方开挖专项施工方案
一概况：由于要对站场内设施进行改造，并拆除既有站房、售票厅等设施，新建站房一座。
新建站房位于车场西侧，站中心里程为K583+488.50m。
变更设计后站房总建筑面积为14913平方米，建筑基底轴线尺寸长164米，宽37.5米，站房高度为22.5米。
由于本工程是在原有站房位置新建，根据勘测报告开挖首层土质为在填土，即原有站房、站台地面铺装层及结构层，主要成分为砖类、碎石及少量砂砾等建筑垃圾；往下依次为素填土、黏土。
持力层承载力90KPa。
二施工流程：确认管线位置→放样确认基坑位置→钻孔桩防护→
第一步土方开挖（随挖随控制标高）→
第一步修坡→开挖下一步土方（随挖随控制标高）→下一步修坡→直至基坑底→人工平整基坑底部
三施工方法：
1. 从东到西采用大放坡机械开挖，小挖进行修坡，由两台反铲挖土机施工。
配备4-8部20吨自卸车进行建筑垃圾、土方外运。
2.东侧靠近基本站台位置采用钻孔桩防护，桩直径为600mm，桩长16m，桩间距1m；钢筋配置为HRB400，19Φ25，螺旋箍筋：φ8mm，间距250mm，每隔1.8m布置一根直径为14mm的焊接加强箍筋，钢筋笼距离孔底0.4m，桩顶部加设锚杆拉结。
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