某高速公路桥水中钻孔灌注桩施工方案.doc

本案是关于某高速公路桥水中钻孔灌注桩施工方案，针对水中灌桩施工进行围堰施工，制定对应施工方案，并做好质量控制措施。

　　　水中钻孔灌注桩施工 目前，大部分桥梁基础或者是房建基础均采用钻孔灌注桩形式，并且向大直径方向发展，桩基的检测手段参与超声波无破损检测，所以保证桩基施工的质量尤为重要。
1 工程概况 金丽温高速公路三期工程20合同项目部施工的温溪沿江桥位于青田县温溪镇瓯江温溪段。
设计为钻孔桩基础，双柱式墩，肋式桥台，上部结构为35m后张法预应力箱梁，结构受力形式位为先简支后连续。
设计为分离式，左线桥长973.5m（K190+055～K191+028.5），右线桥长983.5m（K190+055～K191+038.5），左右线共有钻孔灌注桩112根，直径2000mm，全部位于瓯江中。
钻孔桩100%采用超声波进行检测。
瓯江出口为东海，由于受潮汐影响，一般高潮水位标高为4.0左右，一般低潮水位为-1.0m左右，落差高达5m左右。
地形情况：本合同段的桥梁沿温溪镇瓯江而行，跨越330国道后接温溪隧道。
河床起伏较大，局部冲刷明显。
地质情况：河床覆盖层为2～10m的圆砾，其下方为淤泥、卵石、风化凝灰岩。
地下水丰富，含有流砂层。
由于采砂船的影响，地层松散不稳定。
由于本桥桩基设计为大直径钻孔灌注桩，并且全部位于水中，受涨落潮的影响，所以桩基的施工作为本桥的施工重点和难点进行控制。
经过工程技术人员的探讨和实践，本桥的桩基施工采用如下施工工艺，并取得良好的效果，仅超声波检测全部为Ⅰ类桩。
2 施工工艺及技术措施 2.1 施工工序 主要施工工序：平台施工 埋设单护筒 钻机就位 钻孔 成孔 一清 安装钢筋笼和导管 二清 浇注砼 凿桩头 2.2 施工过程 2.2.1 平台施工 根据本工程的特点，平台主要采用钢管桩平台和筑岛形式。
如果采用钢管桩平台，必须经过受力检算（检算静、动荷载）方可施工。
主要要求： 1) 钢管桩倾斜率在1%以内； 2) 平台高出最高潮水位至少1m。
3) 平台所铺方木要连接紧密，缝隙不得超过10cm 。
4) 平台必须平整，各联接处要牢固，各钢管之间需用剪刀撑联接，增强整体性。
5) 平台的四周要设高1.2m左右的护拦，并留有踢角板。
如果采用筑岛平台，筑岛的高度必须要高于最高潮水位1m以上， 宽度要满足施工要求。
2.2.2 埋设单护筒 若采用钢管桩平台，埋设护筒时必须采用双层导向架进行导向定位，大型振动锤振动下沉，要求护筒必须穿过淤泥层，如果一次无法下沉到位，采用二次跟进下沉。
若采用筑岛平台，在埋设护筒前先用挖掘机将桩位开挖，然后埋设护筒，护筒的四周必须夯填密实（可在护筒四周打入钢管），保证在钻进过程中不要发生大的位移。
主要要求： 1）钢护筒直径采用220mm，壁厚10mm。
2）护筒中心与桩中心重合，允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%。
3）护筒安装不变形。
护筒长度不够时，分节接长，连接处要求筒内无突出物，并且要耐拉、压，不漏水。
4）护筒高度要高出地面0.3m以上，高于最高施工水位1.5~2.0m，并采用稳定护筒内水头的措施。
2.2.3 钻机就位 采用JK型冲击钻机进行冲孔，钻机性能良好，钻锤重量不得轻于5.5吨，钻锤直径不得小于设计桩径。
钻机安装后的底座和顶端要平稳，在钻进中