新建铁路业工程冲击夯实施工方案.doc

本案是有关新建铁路业工程冲击夯实施工方案，明确冲击夯实施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，确定整体施工方案。

冲击压实施工方案
1、编制依据 　　《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 　　《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 　　《新建兰新铁路土建工程设计图》
2、目的 　　明确冲击夯实施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范强夯作业施工。

3、适用范围 　　适用于新建兰新铁路土建工程冲击强夯施工。
4. 人员、机械、仪器配备 4.1人员机构 　　现场总指挥：周建刚。
全面负责施工现场管理工作。
　　技术负责人：吴金国。
负责施工现场的技术工作。
　　信息采集员：俞鸿宪。
对施工现场的信息进行收集。
并及时把施工中掌握的数据反映给现场总指挥和技术负责人。
　　测量组：金文甫、张景涛、闪烁。
负责测量场地高程。
　　安全员：张金前。
负责施工现场的安全管理，及各类警示标志、宣传牌的摆放。
　　试验员：刘维、张鹏杰。
负责现场试验，并对试验数据及时处理并做到及时上报。
　　机管员：刘礼光。
负责对机械的管理，定期对机械进行检查及保养。
　　质检员：张金前。
负责施工现场的质量管理工作。
　　作业队：按照现场实际情况组织劳动力及机械进场，并严格按照技术交底进行施工，不断总结经验，改进施工工艺。
4.2 机械配备、测量实验仪器 表１ 机械配备 序号 机械、设备名称 　　规 格 数量（台） 1 冲击碾 　　YCT25 　　　2 2 　　洒水车 SGZ5102CSS 　　　1 ３ 　　推土机 T220A 　　　1 4 平地机 PY190A 　　　1 　　　　　　　　　表2 测量、实验仪器 序号 机械、设备名称 规 格 数量（台） 1 全站仪 NIKON 　　　1 ２ 水准仪 苏光DSZ2 　　　1
5、施工工艺流程及技术要求 表5.1 冲击压实适用范围及条件 序号 天然地基部分的填前碾压 填土的分层压实 挖方地段 填方达到标高后的追密压实 1 一般路堤地段，不存在下列情况时采用： ①不良地质（如A.岩溶或地下空洞、B.地面以下2～3m存在软土夹层、C.粉性土地基、D.地层含水量＞60%地层）； ②附近存在既有建筑物影响（如距桥台、防洪堤、危房或古建筑50m范围的路堤段）； ③已采用各种桩基加固地段。

1、高填方地段；
2、当存在下列情况时不应采用： ①填方高度＜5.0m且有涵管的地段； ②已设置路肩挡墙地段； 除硬质岩、强～弱风化的软质岩地段外的所有路堑（开挖后路基面）地段； 路堤填土，特别是锯齿形的纵断面填方地段达到设计标高后，采用冲击追密压实； 2 低路堤、基床处理路基（H＜3.0m）; 新线与既有线相接，帮宽部分的地基及填方； / / 3 堤堑过渡段； / / / 4 膨胀土及红黏土路堤地段； / / / 　　每一个工作面配备2台YCT25冲击式振动压路机、1台推土机，每3～4个工作面配备1台平地机和1台洒水车。
　　压实度的检测可以采用灌砂法或规范允许的其它方法。
此外，为了考察冲击碾压效果，冲击碾压前后的干密度变化更为直观，故可以采用核子密实度仪对同一测点进行对比检测（测点应尽可能重合）。
　　冲击压实施工工艺流程见图5.2。
　　将路基范围内的杂物清除，用推土机粗平。
检测表面以下50cm处的土体含