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地铁土建工程整体施工方案.doc
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小月的里
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施工方案
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① 成立管线迁改与保护小组,拟派有经验的管理人员负责配合管线迁改单位,并加强沟通与联系,确保管线迁改施工不得影响本工程施工进度。
② 施工准备期间,协同相关部门对管线进行调查、核实,掌握管线位置走向、埋深及原施工情况,对场地内需要保护的管线,制定切实可行的管线保护方案,报相关部门审批后严格按方案实施,施工过程中加强保护。
③ 地下连续墙、钻孔桩、咬合桩、工法桩等围护结构施工时,采取先挖探沟、探孔的形式,确保不破坏遗漏管线。
④ 对地下管线的监测方案报相关部门审批,施工期间加强对地下管线的监测工作,并将监测结果及时报告给相关部门。
一旦地下管线变形增大时,及时分析原因,采取有利措施进行加固处理。
1 施工场地总平面布置 1.1 工程总概述 1.1.1 编制说明及依据 1.1.1.1 编制说明 在认真研究某市轨道交通二号线工程项目Ⅱ-TS-04标土建工程特点、招标文件有关规定的基础上,结合投标人现有施工能力、完成类似工程施工经验等,本着充分理解并完全响应招标文件的思路,编写并完成本工程项目施工组织设计文件。
对于本工程各分部工程、关键工序的相互协调和衔接等方面的问题,投标人在编制过程中已进行了初步估算和论证,认为本施工组织设计较为科学合理,能满足安全、质量、节点工期和总工期等目标的要求。
1.1.1.2 编制依据 ⑴ 某市轨道交通二号线工程项目Ⅱ-TS-04标土建工程招标文件; ⑵ 招标人于2009年11月16日组织的现场踏勘; ⑶ 招标人于2009年11月22日前发出的招标文件的补充通知; ⑷ 现行有效的国家及某市有关地下工程设计、施工规范和规程等; ⑸ 投标过程中自行组织的现场踏勘所获取的有关信息与资料; ⑹ 投标人多年从事地铁、深基坑及区间明挖工程所积累的施工经验和成熟的施工工艺; ⑺ 某市轨道交通工程建设《安全生产、文明施工管理办法》、《某市市政工程现场管理办法》。
1.1.2 工程概况 1.1.2.1 工程地理位置 某市轨道交通二号线Ⅱ-TS-04标土建工程,包括齐门北大街站、阳澄湖中路站~齐门北大街站区间明挖段以及业主安排的其它工作。
其中齐门北大街站位于润元路与齐门北大街交叉路口地下,平行于润元路东西向布置;阳澄湖中路站~齐门北大街站区间明挖段线路由北向南在古元路口北侧进入暗埋段,主要在采莲路地下由北向南穿行,后以小半径由东向西穿越香城花园东侧,进入齐门北大街站。
项目地理位置见右图: 1.1.2.2 工程概况 ⑴ 工程设计简介 工程设计概况详见《Ⅱ-TS-04标总平面布局及施工简介图》附图SD-01。
齐门北大街站:沿润元路东西向设于润元路与齐门北大街交叉路口下,车站外包长度445.8m,标准外包宽度19.1m,总建筑面积20244m2,设9个出入口,3组风亭。
车站主体围护采用800mm厚地下连续墙,附属围护采用φ800@600mm钻孔咬合桩。
均采用明挖顺做法施工。
阳澄湖中路站~齐门北大街站(明挖敞开段):位于采莲路南延段中分带内,右线里程CK8+253.886~CK8+600,总长346米。
采用SMW工法桩、水泥搅拌桩重力式挡土墙及边坡网喷砼护坡三种围护方式。
阳澄湖中路站~齐门北大街站(明挖暗埋段):古元路口北侧由北向南穿行采莲路,以小半径由东向西穿越香城花园东侧,右线里程CK8+600~CK9+367.95,总长768米。
围护结构采用800mm厚地下连续墙及φ1000@800mm(φ800@600mm)钻孔咬合桩。
⑵ 主要工程数量 本标段主要工程数量见下表所述: Ⅱ-TS-04标主要工程数量表 项 目 建 筑长 度 m 钢 筋 t 混凝土 m3 双重管旋喷桩 m3 钻孔咬合桩 m3 地 连墙 幅 工法桩、搅拌桩 m3 明挖土石方 m3 土方回填 m3 车站 445.8 14727 102595 3779 20751 169 0 211126 45930 区间 1114 13456 93124 1179 19663 133 3910 186052 57281 其它工程 1
② 施工准备期间,协同相关部门对管线进行调查、核实,掌握管线位置走向、埋深及原施工情况,对场地内需要保护的管线,制定切实可行的管线保护方案,报相关部门审批后严格按方案实施,施工过程中加强保护。
③ 地下连续墙、钻孔桩、咬合桩、工法桩等围护结构施工时,采取先挖探沟、探孔的形式,确保不破坏遗漏管线。
④ 对地下管线的监测方案报相关部门审批,施工期间加强对地下管线的监测工作,并将监测结果及时报告给相关部门。
一旦地下管线变形增大时,及时分析原因,采取有利措施进行加固处理。
1 施工场地总平面布置 1.1 工程总概述 1.1.1 编制说明及依据 1.1.1.1 编制说明 在认真研究某市轨道交通二号线工程项目Ⅱ-TS-04标土建工程特点、招标文件有关规定的基础上,结合投标人现有施工能力、完成类似工程施工经验等,本着充分理解并完全响应招标文件的思路,编写并完成本工程项目施工组织设计文件。
对于本工程各分部工程、关键工序的相互协调和衔接等方面的问题,投标人在编制过程中已进行了初步估算和论证,认为本施工组织设计较为科学合理,能满足安全、质量、节点工期和总工期等目标的要求。
1.1.1.2 编制依据 ⑴ 某市轨道交通二号线工程项目Ⅱ-TS-04标土建工程招标文件; ⑵ 招标人于2009年11月16日组织的现场踏勘; ⑶ 招标人于2009年11月22日前发出的招标文件的补充通知; ⑷ 现行有效的国家及某市有关地下工程设计、施工规范和规程等; ⑸ 投标过程中自行组织的现场踏勘所获取的有关信息与资料; ⑹ 投标人多年从事地铁、深基坑及区间明挖工程所积累的施工经验和成熟的施工工艺; ⑺ 某市轨道交通工程建设《安全生产、文明施工管理办法》、《某市市政工程现场管理办法》。
1.1.2 工程概况 1.1.2.1 工程地理位置 某市轨道交通二号线Ⅱ-TS-04标土建工程,包括齐门北大街站、阳澄湖中路站~齐门北大街站区间明挖段以及业主安排的其它工作。
其中齐门北大街站位于润元路与齐门北大街交叉路口地下,平行于润元路东西向布置;阳澄湖中路站~齐门北大街站区间明挖段线路由北向南在古元路口北侧进入暗埋段,主要在采莲路地下由北向南穿行,后以小半径由东向西穿越香城花园东侧,进入齐门北大街站。
项目地理位置见右图: 1.1.2.2 工程概况 ⑴ 工程设计简介 工程设计概况详见《Ⅱ-TS-04标总平面布局及施工简介图》附图SD-01。
齐门北大街站:沿润元路东西向设于润元路与齐门北大街交叉路口下,车站外包长度445.8m,标准外包宽度19.1m,总建筑面积20244m2,设9个出入口,3组风亭。
车站主体围护采用800mm厚地下连续墙,附属围护采用φ800@600mm钻孔咬合桩。
均采用明挖顺做法施工。
阳澄湖中路站~齐门北大街站(明挖敞开段):位于采莲路南延段中分带内,右线里程CK8+253.886~CK8+600,总长346米。
采用SMW工法桩、水泥搅拌桩重力式挡土墙及边坡网喷砼护坡三种围护方式。
阳澄湖中路站~齐门北大街站(明挖暗埋段):古元路口北侧由北向南穿行采莲路,以小半径由东向西穿越香城花园东侧,右线里程CK8+600~CK9+367.95,总长768米。
围护结构采用800mm厚地下连续墙及φ1000@800mm(φ800@600mm)钻孔咬合桩。
⑵ 主要工程数量 本标段主要工程数量见下表所述: Ⅱ-TS-04标主要工程数量表 项 目 建 筑长 度 m 钢 筋 t 混凝土 m3 双重管旋喷桩 m3 钻孔咬合桩 m3 地 连墙 幅 工法桩、搅拌桩 m3 明挖土石方 m3 土方回填 m3 车站 445.8 14727 102595 3779 20751 169 0 211126 45930 区间 1114 13456 93124 1179 19663 133 3910 186052 57281 其它工程 1
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