盾构过通化门车站施工专项方案（配图）.doc
内容介绍
当完成盾构机的到达及接收以后，即可进行盾构机的过站施工。根据通化门车站底板的结构特点，将采用盾体与后配套分离过站，其中盾体采用一组同步电动液压千斤顶顶推步进，而后配套采用电瓶车牵引过站。
盾体推上始发架后，在连接桥前端横梁下用工字钢垂直支撑在管片小车上。
在固定连接桥之后,将盾体与后配套之间的油管、水管、浆液管及相关电气线路拆分,并作好拆分标记。
这样就可以使后配套与盾体分离（如图6所示）。
在进行盾体与后配套分离时，同时进行盾体与接收托架的焊接固定，使二者连接成为一整体。
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小月的里
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