[浙江地区]铁路站房钢结构工程施工方案文档
内容介绍
[浙江]铁路站房钢结构工程施工方案- 钢结构形式：钢结构,钢桁架钢结构层数：单层钢结构施工部位：屋面,钢支撑钢结构焊接连接方法：手工电弧焊,气体保护焊,高强螺栓连接钢结构安装方法：分条（分块）安装法钢结构施工主要机具：履带吊钢结构施工节点详图、示意图：10张以下钢结构施工进度计划：无钢结构施工方案编制时间：2009
- 1、工程概况 2
- 1.1工程概况 2
- 1.2施工总平面布置详细 2
- 2、方案总体部署 2
- 2.1安装方案设想 2
- 2.2安装总思路 16
- 3、现场施工拼装方法及技术措施 26
- 3.1总体部署 26
- 3.2卧拼装胎架的制造 28
- 3.3拼装变形控制措施 33
- 3.4组装技术保证措施 34
- 4、钢结构安装施工方法及技术措施 34
- 4.1屋面主体钢结构的安装 34
- 4.2整榀吊装安装工况分析 43
- 4.3 现场安装施工流程图 43
- 4.4桁架安装施工工艺 59
- 4.5 现场焊接变形和焊接收缩对钢结构施工的影响 60
- 5、放线、定位测量措施 60
- 5.1技术依据 60
- 5.2布网方案设计 61
- 5.3平面测量控制网测量步骤 61
- 5.4高程测量控制网布设 61
- 5.5测量作业 62
- 5.6质量保证措施 64
内容简介
火车站站房屋面长228.4m宽60.4m。屋面钢结构为平面管桁架结构和倒三角管桁架组成钢结构主要材质为Q345B。支座采用抗震铰支座钢管连接采用相贯线和铸钢件连接。
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2.1.3方案确定：250t履带吊在站台一侧单机吊装。
本工程现场安装工期紧任务重且屋盖下方存在吊机无法靠近的区域因此安装施工时吊机只能在G1轴两侧位置寻找站位如此以来则增加了吊装工作半径吊装成本和难度也随之加大。
安装方案初步设想如下：
（1）桁架按设计分段运往现场后在桁架安装位置下方8.700m标高楼面上卧拼装成整体然后采用LR1280型250t履带吊单机回转法进行起吊。
（2）各榀桁架拼装位置为相应安装位置下方8.700m标高楼面处拼装时采用分段卧拼装的方案即拼装方向同桁架安装情况相差90度。
（3）对于7～10轴8.670m标高位置的楼地面结构该区域由于8.670m标高面楼板为预应力楼板结构且2/C~F轴楼板上空故7～10轴桁架考虑在8.670m标高楼面位置处为横向卧拼装。
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3.1.3拼装胎架的形式
为确保钢屋盖桁架拼装时的外形尺寸拼装胎架必须严格按照设计尺寸进行设置。
卧拼胎架放置在8.700m标高位置楼面上表面通过钢垫板找平。在胎架中心定位完毕后胎架与钢垫板焊接固定。拼装胎架的形式根据桁架的形式所定所用材料为型钢及管材。
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3.2.5 桁架分段构件拼装定位
组拼单元就位时采用同时在地面和胎架上设置边线投影对准线必要时设置其边线引出线在地面上的投影线通过铅垂投影进行构件的初定位。所有构件采用耳板临时连接。统一吊装单元的所有需要组拼的构件全部初定位后采用在胎架外围设置光学测量设备检测各个基准点和外形线的实际位置同理论位置进行比较后进行构件的精确调整达到误差要求后按照既定的焊接顺序对该吊装段的构件进行焊接固定。
63页编制于2009年
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