山西某机场航站楼网架安装方案文档
内容介绍
山西某机场航站楼网架安装方案（螺栓球 焊接球 液压同步提升）- 钢结构形式：钢结构,钢网架,钢桁架钢结构层数：多层钢结构施工部位：主体,钢柱,钢梁,钢支撑钢结构焊接连接方法：手工电弧焊,螺栓球节点钢结构安装方法：整体提升法钢结构焊缝探伤：超声波钢结构施工主要机具：采用液压提升器、变频液压泵源系统等钢结构施工节点详图、示意图：10张以上钢结构施工进度计划：无钢结构施工方案编制时间：2007
内容简介
一．工程概况
1.工程简介
某机场扩建工程屋面钢网架结构共分7个区我公司承担网架1～4区的施工网架屋面水平投影面积为18751平方米总重约1100吨。
网架杆件为高频焊管与无缝钢管相结合材质为Q235（Q345）。主体结构为螺栓球节点网架周边收边桁架为管桁架支撑点为焊接球网架。网架1与网架4的部分钢管砼柱通过树状支撑与屋面进行连接其余的钢管砼柱顶部焊接球直接与网架下弦连接。
网架一～四均平面呈等腰三角形朝一侧找坡倾斜。其中网架一～三均为顶角处最高两个底角对称最低；网架四位于A0/B7轴线交点处的角最高另外两个角标高相同。屋面标高：网架一——34.693m～20.047m；网架二——23.663m～17.695m（同网架三）；网架四——23.746m～15.975m。
屋面钢网架主体结构为两层斜放四角锥体系自身轴线高度1.5m（网架一）、1.2米m（网架二～四）。
屋面钢网架下部立柱为钢管混凝土结构柱间无联系梁。航站楼下部结构为二层框架混凝土结构二层楼面标高为7.3m。
2.液压同步提升技术
2.1 超大型构件液压同步提升施工技术特点
①.通过提升设备扩展组合提升重量、跨度、面积不受限制；
②.采用柔性索具承重。只要有合理的承重吊点提升高度不受限制；提升器锚具具有逆向运动自锁性使提升过程十分安全并且构件可以在提升过程中的任意位置长期可靠锁定；
③.提升设备体积小、自重轻、承载能力大特别适宜于在狭小空间或室内进行大吨位构件提升安装；
④.设备自动化程度高操作方便灵活安全性好可靠性高使用面广通用性强；
⑤.大量安装工作在地面完成减少高空作业；
⑥.保证安装精度要求；
⑦.减少施工临时措施缩短施工工期。
液压同步提升系统采用计算机控制通过跳频扩频通讯技术传递控制指令全自动完成同步动作、负载均衡、姿态矫正、应力控制、操作锁闭、过程显示以及故障报警等多种功能。是集机、电、液、传感器、计算机控制于一体的现代化先进设备。
2.2 液压提升原理
“液压同步提升技术”采用液压提升器作为提升机具柔性钢绞线作为承重索具。液压提升器为穿芯式结构有着安全、可靠、承重件自身重量轻、运输安装方便等一系列独特优点。
液压提升器两端的楔型锚具具有单向自锁作用。当锚具工作（紧）时会自动锁紧钢绞线。
液压提升和回落过程见如下流程图所示一个流程为提升器一个行程。当提升器周期动作时提升重物则匀速上升或下降。
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本稿编制于2007年全文架构完整内容较全节点详图及示意图较多含提升平台的设计验算。
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