提高人行通道初期支护结构一次验收合格率文档

资料目录

• 一、工程概况
• 二、小组简介
• 三、课题选择
• 四、活动计划
• 五、现状调查
• 六、课题目标
• 七、原因分析
• 八、要因确认
• 九、制定对策
• 十、对策实施
• 十一、效果检查
• 十二、巩固措施
• 十三、体会及今后展望

  内容简介

  通道平面布置呈“工”字型主通道长64m净宽8.0m、净高3.5m。采用复合衬砌式结构由初期支护结构和二次模筑砼结构组成。
  　　 在人行通道施工过程中如何解决“水”的问题是关键由于通道地层水系与长江水系紧密联系地下水丰富其主要为地下管线滞水、上层杂填土滞水、潜水及承压水。地下管线由于常年失修无法清排部分管涵滞水接头渗水等；上层杂填土中滞水存于施工场地上部杂填中；土层之间潜水存于地下7m以上；承压水存于粉砂、粉质粘土与细沙层之间且水头较高。
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  　　末端因素：
  　　1、作业人员责任心不强
  　　2、注浆机压力不够
  　　3、出现设备故障
  　　4、水泥、水玻璃质量不合格
  　　5、双液浆配合比不合适
  　　6、回填注浆浆液不满足地质条件
  　　7、降水效果不好
  　　8、超前注浆加固深度不够固化土体效果不好
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  　　实施一：调配回填注浆浆液增加易堆积、沉淀的材料。
  　　实施二：调整降水措施过滤土层滞水
  　　实施三：扩大超前注浆控制区域
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  　　PPT格式39页编制于2013年。