站房土建工程施工方案文档

资料目录

• 1 编制说明 3
• 2 工程概况 4
• 3 工程特点难点 7
• 4 施工部署 7
• 4.1 施工准备 7
• 4.2 施工总体安排 8
• 4.3支撑拆除顺序 8
• 4.4 进度计划 9
• 4.5 劳动力计划 9
• 4.6 机械设备计划 9
• 5 施工指导思想 10
• 5.1 施工段划分 10
• 5.2 主要分部、分项工程施工顺序 10
• 6 测量放线 11
• 7 钢筋工程 12
• 7.1 概述 12
• 7.2 钢筋的检验 12
• 7.3 钢筋加工 12
• 7.4 钢筋安装 13
• 7.5 钢筋的堆放 16
• 7.6 钢筋的定位和间距控制 16
• 7.7 钢筋的保护层控制 16
• 7.8 钢筋锚固搭接要求 17
• 7.9 钢筋接头 17
• 7.10 钢筋清理 18
• 8 模板工程 18
• 8.1 模板设计及配制 18
• 8.2 模板安装 20
• 8.3 模板拆除 21
• 9 混凝土工程(耐久性混凝土) 22
• 9.1 混凝土的品种选择 22
• 9.2 混凝土的搅拌和运输 22
• 9.3 混凝土的浇筑 23
• 9.4 混凝土的养护 25
• 9.5拆模 25
• 9.6耐久性混凝土验收及检测 26
• 9.7混凝土的施工方法 27
• 10 防水混凝土及综合接地 29
• 10.1 防水混凝土设计及施工要求 29
• 10.2 防水混凝土施工方法 30
• 10.3 站台层衬墙施工方法 30
• 10.4 综合接地 30
• 11 其它辅助工程 31
• 11.1 盾构进出洞钢环安装 31
• 11.2 墙面凿毛处理 32
• 11.3 植筋施工方法 32
• 11.4 钢筋连接器 32
• 12 技术质量保证措施 34
• 12.1 钢筋工程 34
• 12.2 模板工程 36
• 12.3 混凝土工程 38
• 13季节性施工措施 39
• 13.1 冬季施工措施 39
• 13.2 雨期施工措施 40
• 13.3 夏季施工措施 43
• 14 安全生产保证措施 43
• 15 文明施工保证措施 47
• 16 环境保护措施 47
• 17附图 50

  内容简介

  站房工程除车站主体外附属工程包括4个出入口、2个风亭、1个与规划15号线换乘通道。
  　　 车站北侧为华师大科技园开发区与车站同步施工。车站南侧约14米处为多层及高层住宅区车站东、西侧分别为大渡河路、中江路路口。
  　　 根据周围环境条件基坑开挖的保护等级分为一级和二级。其中7轴～16轴区段为一级基坑其余区段为二级基坑。主体结构工程设计使用年限为100年安全等级为一级。
  　　 车站主体部分总建筑面积：16790.08㎡其中地下一层8395.04㎡地下二层8395.04㎡。
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  　　8.1 模板设计及配制
  　　1 底板模板
  　　 从防水要求考虑在底板施工时在衬墙位置应由底板面反起300mm该部位衬墙体与底板一起施工。
  　　2 柱模板
  　　 方柱采用木模板面板为16mm厚七夹板。背楞及支撑采用钢管；
  　　3 墙体模板
  　　1）、墙体模板采用16mm厚七夹板、方木、钢管及螺栓组合成模板体系。
  　　2）、外墙的施工缝留两道底根部留在距底板300mm上上部留在上层楼板面+0.3m处。
  　　3）、墙模自身固定均采用竖向木枋（＠≤200）和水平Φ48钢管（间距同螺杆）组成用Φ14螺栓与水平钢管拉结以控制截面螺杆起步间距≤250横向间距为≤460mm竖向间距≤460。
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  　　11.4 钢筋连接器
  　　（1） 施工方法
  　　本工程所用采用钢筋等强度滚直螺纹连接器顶板和底板上的为Φ32钢筋的接驳器两道中板上的为Φ22钢筋的接驳器。
  　　1、钢筋与接驳器的连接要求对号入座用侧力扳手拧紧。
  　　2、在结构钢筋施工时要凿除接驳器位置的混凝土并用清水将接驳器清洗干净。
  　　3、钢筋接驳器部位因保护层有限凿出后有可能出现渗水对出现渗水部位采用注浆的方法进行处理。
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  　　50余页编制于2007年