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责任单位:编号： 工程名称涵洞工程交底类别框架涵 技术交底内容及要求：
一、 工程概况 新建丰沛铁路工程是国家二级铁路，设计速度160km/小时，是江苏省重点 工程，也是以后连接国家铁路网京九铁路菏泽的前期工程，直属上海铁路局管 辖，工程施工全部按照上海铁路局铁路工程标准化施工标准执行，
第一架子队 施工路段为沛县站及DK0+000- DK5+000涵洞工程包括站内既有涵洞接长，线路框架涵及圆管涵的施工，涵洞 设计一般分为砂石换填及水泥搅拌桩基础处理，混凝土框架基础及八字墙基础 ，钢筋混凝土框架主体及混凝土八字墙，主体框架防水、伸缩缝及涵洞出入口 铺砌。
设计混凝土全部为抗腐蚀的耐久性混凝土。

二、 框架涵施工方法及工艺 混凝土主要采用商品混凝土，框架涵施工顺序为：基坑开挖 → 基底处理垫层施工→ 涵身基础施工→ 中间节施工→端墙基础施工 → 翼墙施工→ 防水施工→ 附属工程。
1.基坑开挖 采用人工配合挖掘机开挖，基坑开挖的弃土坡脚应离基坑上口边缘至少2. 0m以上，以免引起坑壁坍塌伤人。
基坑上、下游可能被雨水冲刷处，不宜堆弃土 方。
据地质条件基坑开挖采用1：0.3放边坡，开挖时若发现基槽有坍塌现象， 应加大坡比至1：0.5，基坑上坡脚3m范围内严禁堆土及放置重型设备。
若基槽 仍不稳定与工地主管联系，基坑内有水时，应在坑底四周设置排水沟，并在适 当位置设置集水坑，采用用泵抽水的方法排水，保证基坑内无水。
基坑开挖完 毕后应立即设置防护栏并设置标识牌挂于醒目位置。
严禁带水作业，及时在基底设置积水坑及引流沟，安装水泵，进行抽水排 水。
安排值班人员随时注意天气变化，保证引流槽、排水沟的畅通及发电机、水