沈阳市城市建设“十一五”规划.doc

沈阳市城市建设“十一五”规划 ，十一五。
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沈阳市城市建设"十一五"规划 　　"十五"时期，是全面建设小康社会的关键时期，也是振兴沈阳老工业基地战略的重要机遇期。
按照市委、市政府的部署，在认真总结"十五"计划执行情况的基础上，结合城乡基础设施建设实际，制定沈阳市城市建设"十一五"规划。
本规划是全市国民经济和社会发展"十一五"规划的一个重要分规划，也是今后一个时期统揽全市建设领域改革与发展的全局性、综合性、战略性规划。

第一部分"十五"时期建设成就 　　"十五"期间，全市建设系统广大干部职工，认真贯彻落实市委、市政府各项战略决策，紧紧抓住振兴东北老工业基地的良好机遇，团结奋斗，开拓创新，推动全市建设事业持续、快速、健康发展。
城乡基础设施建设投资总规模达到433亿元，是"九五"期间投资总额的5倍，成为沈阳城乡基础设施建设史上发展最快时期，全面完成了"十五"计划确定的各项任务，为沈阳的经济发展和社会进步做出了积极贡献。
　　
一、生态建设跨越式发展，城市面貌发生巨大变化 　　"十五"期间，沈阳市通过创建环保模范城及在市委、市政府提出的"环境年"的支持下，环境保护和生态建设实现了跨越式发展。
全市新增绿地面积69平方公里，人均公共绿地面积达到12平方米，比"九五"期末增加7.66平方米，建成区绿地率达到35.97%，比"九五"期末增加14.58个百分点，绿化覆盖率达到40.65%，比"九五"期末增加16.1个百分点；三环以内水面面积达到21.3平方公里，水面积率达到4.68%，比"九五"期末增加2.25个百分点；拆除4000余根烟囱和1800余座锅炉房，集中供热率达到80%，比"九五"期末增加30.7个百分点，大气优良天数达到317天，比"九五"期末增加244天；全市新建10座城市污水处理厂，污水处理率达到81%；新建成大辛、老虎冲等2座大型生活垃圾处理场，生活垃圾处理量达到4400吨/日，垃圾卫生填埋处理率达到100%，比"九五"期末增加19.52个百分点。
　　"十五"期间，沈阳城乡面貌发生巨大变化，先后获得了"全国园林绿化先进城市"、"国家环境保护模范城市"、"国家森林城市"等荣誉称号，并成功申办2006中国沈阳世界园艺博览会。
　　
二、交通运输业快速发展，大都市圈构架初步形成 　　"十五"期间，沈阳市交通运输以加快构筑现代化交通运输体系为目标，加快交通运输基础设施建设步伐，初步形成了现代化的综合交通基本框架。
秦皇岛至沈阳客运专线建成并投入运营，2005年铁路货运发送量达到535万吨，货物到达量达到1860万吨，旅客发送人数达到2925万人次；沈阳桃仙国际机场开辟航线75条，通航城市67座，旅客吞吐量达到450万人次，比"九五"期末增长208万人次，货邮吞吐量达到10.2万吨，比"九五"期末增长6.2万吨；公路建设共完成路基改造2188公里，黑色路面2722公里，桥梁工程433座，全长17535延米，全市公路总里程达到6500公里，比"九五"期末增加1300公里，公路密度达到50公里/百平方公里，比"九五"期末增加10公里/百平方公里，全市行政村实现村村通油路；新建和改造道路1462条，其中8车道以上道路32条，面积3060万平方米，人均道路面积达到9.03平方米，比"九五"期末增加0.21平方米，道路完好率保持在90%以