2011中国建筑500强——中国铁建,创新永恒.doc

2011中国建筑500强——中国铁建,创新永恒 ，中国建筑500强 世界经济学人周刊。
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2011中国建筑500强--中国铁建，创新永恒 　　2011年8月29日，中国建筑施工企业联合会在北京发布其年度榜单--2011年《中国建筑500强》，共有500家优秀的高成长型建筑企业入选该榜。
这是中国建筑施工企业联合会
第七次对中国建筑企业进行全面、独立调研，调研对象包括2万多家优秀建筑企业。
中国建筑施工企业联合会根据增长性指标、回报率指标、盈利性指标和销售及利润规模指标对候选企业进行排名，并对部分优秀候选企业进行实地拜访，从中遴选出500家最具发展潜力的建筑企业。
　　中国铁道建筑总公司(以下简称中国铁建)是由国务院国资委管理、具有工程总承包特级资质、拥有对外经营权的国有特大型建筑企业集团。
2010年，中国企业500强排名第25位，世界企业500强排名133位。
　　中国铁建的前身是中国人民解放军铁道兵，组建于1948年7月。
1984年1月，按照党中央决定和国务院、中央军委命令，铁道兵全体官兵整建制集体兵改工，为中国铁道建筑总公司。
　　总公司下辖22个集团公司(公司)、5个设计院、1所院校。
现有员工22万人，其中各类专业技术人员73084人，中国工程院院士1名,具有高级技术职称7486人，具有中级技术职称25580人。
现有各级各类党组织7024个，其中党委1058个、党支部5668个;现有党员92826名，其中在职党员71215名。
　　中国铁建以工程承包为主业，集勘察、设计、投融资、施工、设备安装、工程监理、技术咨询、外经外贸于一体，经营业务遍及除台湾省外全国31个省市(自治区)、世界20多个国家和地区。
企业总资产820亿元。
2005年，中国铁建新签合同额2009亿元，同比增长37.3%，为兵改工初期1984年的200倍;营业收入1158亿元，同比增长27.1%，为1984年的95倍;实现利税51亿元，同比增长25.8%，为1984年的110倍。
中国铁建连续9年入选全球225家最大承包商，2006年排名第7位。
在2006年度中国企业500强中，中国铁建排名第20位。
50年来，中国铁建承建和修建了鹰厦铁路、黎湛铁路、成昆铁路、京原铁路、兖石铁路、大秦铁路、青藏铁路(一期、二期)、嫩林铁路、南疆铁路、京九铁路、南昆铁路、西康铁路、内昆铁路、梅坎铁路、朔黄铁路、秦沈铁路、渝怀铁路、西合铁路、粤海通道等百余条铁路新线、复线铁路、干线铁路，累计里程32000多公里，占全国新线铁路的1/2强;设计的铁路干线累计占全国铁路网的3/5;承建和修建了沈大高速公路、济青高速公路、太旧高速公路、宣大高速公路、成渝高速公路、京珠高速公路、京沪高速公路、京福高速公路、京深高速公路、京承高速公路、赣粤高速公路等上百条高速公路和高等级公路工程，累计18000公里;参加建设的机场26个，水利电力工程132项，地下铁路和轨道交通50项;房屋建筑面积3541万平方米;为发展国家经济做出了突出贡献。
　　1984年以来，中国铁建获国家科技进步奖23项,省部级科技进步奖182项,省部以上设计奖61项，取得国家专利131项,国家级工法57项，中国詹天佑土木工程大奖13项，中国建筑工程鲁班奖47项，获国家优质工程58项，省部级优质工程491项。
中国铁建在关键技术领域领先行业，部分行业尖端技术居世界领先地位。
中国铁建是目前国内唯一