2002-16空心高墩翻模施工.doc

2002-16空心高墩翻模施工 ，2002-16空心高墩翻模施工。
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双扒杆支撑平台空心高墩翻模施工工法 1前言 　　渝怀铁路
第八标段（DK103+350～DIK126+017）处于长江右岸崖顶斜坡上，地形起伏较大，山高坡陡，峡谷深切，悬崖峭壁，沟深壑险，道路崎岖。
单线桥梁墩身高度大于40米的多采用薄壁空心设计。
为减少工程一次性投资，保证墩身质量，确保高空作业施工安全，提高工作效率，减小劳动强度，我们对我公司施工管段内的10个薄壁空心墩均采用了双扒杆支撑平台翻模施工工艺，收到了很好的效果。
2工法特点 2.1利用翻升模板代替整体模板，减少了工程一次性投资。
2.2扒杆支撑平台，平台周边设置护栏，内外侧悬挂吊篮，方便工人施工，保证了高空作业的安全，改善了施工作业条件。
2.3扒杆安装拆卸方便，可循环多次使用。
塔身设爬梯，以利工人上下墩安全。
2.4利用双扒杆吊运钢筋、砼，操作简单、经济实用。
3适用范围 　　本工法适用于建筑高度较大，横截面积较小的圬工建筑物。
如：高桥墩、烟囱、吊桥塔身等。
也可将工艺稍作改进，配合滑模施工。
4工艺原理（见图1） 4.1原理 4.1.1扒杆具有强度高、易安装拆卸、起吊能力大、操作方便等特点，通过附着墩身牵拉缆风绳，增强其稳定性。
在墩身（长轴）的两侧安设两套扒杆，利用扒杆的上述特点安装可升降式施工作业平台，同时平台依附在两扒杆上，使其成为一整体，增加了扒杆的稳定性。
平台内外侧悬挂可移动式吊篮，方便了工人支立拆卸翻模和修补墩身表面砼的缺欠。
4.1.2根据模板翻升一次圆弧周长的变化，设置抽动模板和固定模板，采用组合抽动模板和调整固定模板曲率相结合的方法，减小了墩身板缝处的错台现象。
4.2基本构造 根据整个构造其各部的作用，可分为扒杆平台和翻升模板两个独立的体系。
4.2.1扒杆平台（如图3.） 4.2.1.1扒杆 a.塔身 　　基本杆件为∠752×8的角钢，墩内侧两根竖向角钢附有两根平台导轨。
节点板为8mm厚的钢板，连接螺栓为M18×60。
塔架每1.5米一节，横截面为1.5×1.5m。
b.吊臂 　　吊臂由臂身、轴座及起重、变幅和导向三个滑轮组成。
其中臂身四根主杆件由∠402×4的角钢组成，腹杆为φ20圆钢；为便于安装和拆卸，将臂身分成四节，利用螺栓连接。
c.起重系统 　　由卷扬机、钢丝绳、导向滑轮及吊钩组成。
d.变幅系统 　　由拉链葫芦、钢丝绳及导向滑轮组成。
4.2.1.2平台 a.台面 　　由两根主肋工字钢、若干辅肋槽钢及木板组成。
b.内外挂篮 　　由20道9米长的角钢框架外罩安全网组成。
c.升降装置 　　由拉链葫芦、支撑角钢和导轮组成。
4.2.2翻升模板（如图4.、表1.、表2.） 　　翻升模板共3节，1.5米一节。
由内外模及外围带拉杆组成。
4.2.2.1外模 　　外模由固定模板、抽动模板组成。
4.2.2.2内模 　　内模由固定模板、抽动模板及错动模板组成。
4.2.2.3外围带及拉杆 每节模板设有两道外围带及4根拉杆。
5工艺流程与操作要点 5.1工艺流程（见图5.） 5.2操作要点 5.2.1扒杆的安装 5.2.1.1安装前要精确定位，两扒杆要支立在墩身的左右侧，并使扒杆中心落在墩身的长轴上