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地铁施工技术
进入21世纪，我国地铁建设步入了快速发展的阶段，各大城市地铁建设项目竞相开工。
　　 实践证明，地铁具有高效、节能、环保、运量大、速度快、安全性好、占用城市道路面积少、防 空好等优点，对解决城市交通堵塞，改变城市布局，实现城市环境 和交通综合治理，引导城市走可持续发展之路起到了很大的作用。
地铁所到之处交通压力缓 解、楼宇兴旺、土地增值。
随着经济的发展，地铁必将有着越来越广阔的发展空间。
但是，地铁工程的造价也是十分昂贵的，一般在5亿元/km左右，因此国家对地铁工程建设有 着严格的审批手续。
　　 目前，我国有10个城市正在修建地铁，包括北京、天津、上海、南京、广州、深圳等，已通车里 程256km；正在规划地铁工程的城市有25个，正在深化设计的有38条线路。
　　 正确选择有效的地铁施工方法是地铁建设快速、安全、有效的有力保障。
　　 2004年6月在上海举办的“中国隧道与地下空间发展研讨会”上，国内外专家学者汇聚一堂， 共同探讨地铁及地下空间建设。
中国土木工程学会隧道及地下工程学会理事长、中铁隧道集 团有限公司董事长郭陕云先生和中国工程院院士王梦恕先生与会并做了精彩演讲。
　　 经过近40年的发展，我国地铁修建方法已由最初单一的明挖法发展到现在的明挖、暗挖、浅 埋暗挖、矿山法、盾构法等多种方法并存，施工技术不断发展提高，已初步形成了专门的学 科体系，极大地推动了地铁建设事业的快速发展。
这些方法各有优缺点，有各自适合的施工 条件。
1地铁隧道施工的主要技术 　　 通常在地面条件允许的情况下，地铁区间隧道宜采用明挖法，但对社会环境影响很大，仅适 合在无人、无交通、管线较少之地应用。
现在多采用盾构法和浅埋暗挖 法。
浅埋暗挖法是一种适合不同断面、造价偏低、灵活多变的施工方法；盾构法在较软弱、富 含流砂之地、断面不变的区间应用，设备一次性投入大，但施工速度 快，是今后应推广的施工方法。
1.1　浅埋暗挖法 　　 浅埋暗挖法又称矿山法，起源于1986年北京地铁复兴门折返线工程，是中 国