地铁二号线暗挖隧道下穿引水管施工技术.doc

根据国家发改委批复的西安地铁二号线工程可行性研究报告，二号线停车场位于我市长安区潏河北岸，出入场线全长 840 米，分为隧道段和地面路基段两部分，其中隧道段下穿两条城市引水管道（黑河输水管道）。
目前出入场线正在抓紧施工，该停车场是二号线南延段 2014 年 6 月底通车的关键节点。
按照地铁设计方案，出入场线隧道段施工以及通车后的运营都将对黑河输水管道的安全运行造成很大威胁，同时这黑河输水管道对地铁安全运营也会造成重大隐患。
经地铁公司与水务集团研究，决定对交叉部位的黑河管道进行加固，以确保城市供水及地铁运营安全。
黑河引水渠道承担着全市 80%以上的供水任务。
按照市政府专项问题会议纪要“既不影响城市供水，也不影响地铁建设”的精神，地铁公司和水务集团经过专家反复论证决定将输水管道的管材由钢筋混凝土管（已运行 20 多年）更换为球墨铸铁管。
现场地铁区间暗挖隧道为接近于东西走向，于两条并排放置的黑河引水管道形成 35°夹角，管底标高基本相同，两管间距 30m，管质为混凝土预应力管，管径2.0m，壁厚 0.13m，每节有效长度 5.0m，管道底部用浆砌石砌筑台座，台座宽 2.8m，高 0.3m。
区间隧道下穿黑河引水管，引水管与暗挖隧道结构顶相距分别为 3.85m、3.09m，区间隧道净距为 9.7m，高度为 6.5m，宽为 6.28m。