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2009年度江苏省建设工程施工图设计审查问答.doc
资料评价:
★★★☆☆
更新时间:
2010-10-15
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文档类型:
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建筑论坛:
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所属栏目:
结构设计
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一、荷载:
1、GB50009-2001第 4.5.2条非大型商业建筑的楼梯、阳台等栏杆顶部水平荷载应按哪类取值?
答:可参照 GB50009-2001第 4.5.2-2条,取 1.0kN/m。
2、《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001表 4.1.1项次 8,汽车通道及停车库均布活荷载标准值选取:单向板板跨小于 2.0m,双向板楼盖板跨小于 6m×6m和无梁楼盖柱网尺寸小于 6.0m×6.0m时,能否选用表内数值?若取值≤表内数值且无等效荷载计算,是否判定为违反强条 GB50009-2001表 4.1.1内容?
答:根据《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001第 4.1.1条文说明:停车库和车道的活荷载标准值取值,板跨不小于 6m×6m的双向板或无粱楼盖,活荷载标准值取值为 2.5;单向板楼盖,板跨不小于 2m时,活荷载标准值取 4.0;其它情况(如单向板跨小于 2.0m,双向板或无粱楼盖板跨小于 6m×6m),可直接按照车轮局部荷载计算楼板内力:对于小轿车、吉普车、小型旅行车(载人少于 9人),局部荷载取 4.50 kN分布在 0.2m×0.2m的局部面积上;对于其它车辆的车库和车道,应按车辆最大轮压作为局部荷载确定,对于 20-30t的消防车,可按最大轮压 60KN,作用在 0.6m×0.2m的局部面积上的条件确定。
当设计活荷载标准值取值低于表内数值或上述折算值时,应判定为违反 GB50009-2001表 4.1.1内容。
3,关于 "上人屋面 "的界定问题,规范没有明确的定义,此涉及《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001第 4.3.1条(强条)的执行问题(上人屋面与非上人屋面活载取值不同),一种意见认为只要有出
屋面楼梯间,且有通向屋面的门,就界定为上人屋面;另一种意见认为有明确功能的屋面才是上人屋面,仅出屋面楼梯间有门通屋面,是方便维修用,不作为上人屋面考虑。何种观点正确,请指示。
答:是否为上人屋面,应根据建筑图所示屋面功能和构造作法确定。在有楼梯通达屋面的情况下,当建筑功能和屋面做法符合上人屋面要求时,判断为上人屋面,否则为不上人屋面。
4、《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001第 3.2.5.2条(强条):对标准值大于 4KN/m2 的工业房屋楼面结构的活载分项系数应取
1.30。但设计取了 1.40,是否违反强条?
答:活荷载分项系数取值偏大,承载力设计偏安全,不应作为违反强条处理。规范所定值为最低标准,投资和设计方提高安全度是允许的。
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