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浅谈后张法预应力施工控制.doc
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浅谈后张法预应力施工控制 ,该论文关于理工,建筑,道路,桥梁,公路,机械。
经人工挑选。
适合毕业生论文写作。
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浅谈后张法预应力施工控制 摘要:本文对后张法预应力施工技术进行了总结,并对 施工中常遇到的问题做了浅析。
关键词:后张法波纹管钢绞线
1、工程概述横坑大桥位 于珠海市斗门区横坑渡口下游约150m处,全桥桥跨布置为20 ×25+86+160+86+20×25=1332m,其中主桥为86+160 +86=332m三跨预应力混凝土连续刚构,引桥均为25m预应力 混凝土T梁。
道路等级为平原微丘二级公路,设计时速60Km/ h,桥面宽10.5m,设计荷载为汽车-20级,挂车- 100,地震设计烈度7度,通航标准为一级航道。
主桥纵向预 应力钢束设置了顶板束(悬臂束)、边跨端部顶板束、中跨 底板束、边跨腹板束和预留束共五种。
顶板束(悬臂束)采 用15-1
2、15-15两种,边跨端部顶板束采用15-1
5、15- 22两种,中跨底板束采用15-12,边跨腹板束采用15- 22,预留束采用15-12。
锚具采用OHM15- 1
2、1
5、22型锚具,其设计张拉吨位分别为234
6、293
2、43 01KN,两端对称张拉。
本文以主桥纵向预应力张拉施工为例 浅谈后张法预应力施工控制。
2、施工简介2.1波纹管2.1.1 布置波纹管时首先用钢筋加工井字架作为波纹管的定位架, 纵向间距为1m,横向位置按设计图纸上的坐标定位,波纹管 1中穿有内衬管,以保证波纹管成孔质量。
2.1.2在波纹管接 头处一定要将波纹管接口用小锤整平,以防在穿束时引起波 纹管翻卷导致管道堵塞。
2.1.3浇筑混凝土前应检查波纹管 是否有孔洞或变形,接头处是否用胶带密封好,在与锚垫板 接头处,一定要用胶带或其它东西堵塞好以防水泥浆渗进波 纹管或锚孔内。
2.1.4浇筑混凝土时应尽量避免振捣棒直接 接触波纹管,以防漏浆堵孔。
2.2钢绞线2.2.1钢绞线采用上 海申佳金属制品有限公司生产的低松弛270级钢绞线,公称 直径为Φj15.24,标准强度为1860Mpa。
2.2.2钢绞线下料 在桥面上进行,并清除其表面上的杂物及锈蚀,以防钢束受 污染。
下料长度=孔道长度+150cm,若采用卷扬机穿束则需 增加20cm,下料时用砂轮切割机切割。
2.2.3将钢绞线理顺 ,用扎丝绑扎好,以防在穿束过程中钢绞线打绞,张拉时受 力不均,导致有
经人工挑选。
适合毕业生论文写作。
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浅谈后张法预应力施工控制 摘要:本文对后张法预应力施工技术进行了总结,并对 施工中常遇到的问题做了浅析。
关键词:后张法波纹管钢绞线
1、工程概述横坑大桥位 于珠海市斗门区横坑渡口下游约150m处,全桥桥跨布置为20 ×25+86+160+86+20×25=1332m,其中主桥为86+160 +86=332m三跨预应力混凝土连续刚构,引桥均为25m预应力 混凝土T梁。
道路等级为平原微丘二级公路,设计时速60Km/ h,桥面宽10.5m,设计荷载为汽车-20级,挂车- 100,地震设计烈度7度,通航标准为一级航道。
主桥纵向预 应力钢束设置了顶板束(悬臂束)、边跨端部顶板束、中跨 底板束、边跨腹板束和预留束共五种。
顶板束(悬臂束)采 用15-1
2、15-15两种,边跨端部顶板束采用15-1
5、15- 22两种,中跨底板束采用15-12,边跨腹板束采用15- 22,预留束采用15-12。
锚具采用OHM15- 1
2、1
5、22型锚具,其设计张拉吨位分别为234
6、293
2、43 01KN,两端对称张拉。
本文以主桥纵向预应力张拉施工为例 浅谈后张法预应力施工控制。
2、施工简介2.1波纹管2.1.1 布置波纹管时首先用钢筋加工井字架作为波纹管的定位架, 纵向间距为1m,横向位置按设计图纸上的坐标定位,波纹管 1中穿有内衬管,以保证波纹管成孔质量。
2.1.2在波纹管接 头处一定要将波纹管接口用小锤整平,以防在穿束时引起波 纹管翻卷导致管道堵塞。
2.1.3浇筑混凝土前应检查波纹管 是否有孔洞或变形,接头处是否用胶带密封好,在与锚垫板 接头处,一定要用胶带或其它东西堵塞好以防水泥浆渗进波 纹管或锚孔内。
2.1.4浇筑混凝土时应尽量避免振捣棒直接 接触波纹管,以防漏浆堵孔。
2.2钢绞线2.2.1钢绞线采用上 海申佳金属制品有限公司生产的低松弛270级钢绞线,公称 直径为Φj15.24,标准强度为1860Mpa。
2.2.2钢绞线下料 在桥面上进行,并清除其表面上的杂物及锈蚀,以防钢束受 污染。
下料长度=孔道长度+150cm,若采用卷扬机穿束则需 增加20cm,下料时用砂轮切割机切割。
2.2.3将钢绞线理顺 ,用扎丝绑扎好,以防在穿束过程中钢绞线打绞,张拉时受 力不均,导致有
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