海工耐久混凝土配合比试验研究与 70米预应力混凝土箱梁裂缝控制.doc

海工耐久混凝土配合比试验研究与 70米预应力混凝土箱梁裂缝控制 ，海工耐久混凝土配合比试验研究与 70米预应力混凝土箱梁裂缝控制。
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海工耐久混凝土配合比试验研究与 70米预应力混凝土箱梁裂缝控制 赵剑发中铁大桥局股份有限公司 摘 要 通过对C50海工耐久混凝土各种性能的试验研究，以及杭州湾跨海大桥70 米预制箱梁的工程实践，阐述如何通过优化配合比和低强初张拉等其它工艺措 施，对预应力混凝土箱梁裂缝进行控制。
关键词 海工耐久混凝土 配合比研究 裂缝控制 1前言随着现代桥梁不断向海洋化、大跨度、高耐久、整体预制安装方向发展， 桥梁工程中的混凝土对下列各项性能指标提出了更高的要求：耐久性、工作性、 适用性、强度、体积稳定性、经济性，特别是不易开裂性。
鉴于目前我国海工钢筋 混凝土建筑物的使用寿命普遍偏短的状况，我们开展了海工高耐久混凝土的试 验研究，以期提出桥梁工程用海工耐久混凝土配合比及其应用技术，有效地控制 混凝土梁体早期裂缝产生，延长海工混凝土建筑物的使用寿命。
混凝土梁体早期 开裂与高性能混凝土的性能密切相关，杭州湾跨海大桥和东海大桥箱梁使用的 是C50高性能海工耐久混凝土，其设计使用年限为100年，由于其独特的海洋环境 和设计使用寿命的提高，要求混凝土的密实度、抗氯离子渗透性能等都有一些更 高的指标，它掺入了除水泥以外其它一些如矿粉、粉煤灰、甚至硅灰等胶凝材料； 使用了性能更优的外加剂，以及低水胶比。
也正是由于这些要求使混凝土箱梁在 施工过程中更容易产生裂缝。
在以往施工的许多类似桥梁中，都不同程度的存在 箱梁顶板收缩裂缝、翼缘板横向裂缝（严重的翼缘板裂缝会贯穿）、箱梁腹板内外 侧竖向裂缝的现象。
这些裂缝的产生无疑是对海工混凝土的耐久性及桥梁使用 寿命的一个极大的挑战。
为此，我们在许多方面做了一些研究和探讨以及有益的 尝试，取得了良好的效果。
2海工混凝土的特点相对于普通混凝土，海工混凝土主要有以下特点：①高耐久性。
②高工作性。
主要包括高填充性、高抗离析、坍落 度经时损失小。
③高体积稳定性，高减水率。
④高强度。
对于梁体混凝土，还应具 有高弹性模量。
⑤高掺量、多组份外掺料。
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