铁路4m线间距多跨斜交框架桥顶进设计.pdf

铁路4m线间距多跨斜交框架桥顶进设计 ，铁路4m线间距多跨斜交框架桥顶进设计。
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第 卷 第 期甘肃科 技 ，． ． 年 月 ． 铁路 线 间距多跨斜 交框架 桥顶进 设计 侯佳音 中铁
第一勘察设计院集团有限公司 工程承包公司 ，甘肃 兰州 摘 要 ：近年来，由于城市的快速发展和列车运行速度的不断提高 ，在城 区内既有及规划道路与铁路的交叉处，对既 有铁路的更新改造越来越频繁，其主要以城市道路下穿既有铁路的形式为主。
因城市道路受整体规划、已有建筑物 及地形等因素的限制 ，此类立交桥通常采用多孔跨组合的大孔径斜交铁路框架桥。
在改造 工程施工过程中，对既有 铁路进行线路加 固，确保营运和施工两不误成为此类工程施工的重点。
为保证铁路运营安全及满足施工慢行速 度 的要求 ，需使用 型施工便梁加固线路 ，而常用的 型施工便梁很难 满足跨 度大、线问距小 的