钢骨混凝土结构构件滑移性能研究.pdf

钢骨混凝土结构构件滑移性能研究 ，期刊论文。
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万方数据 钢骨混凝土结构构件滑移性能研究啪I王连广，李立新，张海霞匝橛敕治移产生，说明粘结力能够保证钢骨与混凝土的共珊a钢骨混凝土结构是在钢筋混凝土结构内部配置钢骨的一种结构．工程实践与理论研究证明：钢骨与混凝土共同工作是靠二者粘结力或剪力连接件来实现的．在荷载作用初期，粘结力可以维持二者共同工作，随着荷载增加，由于钢骨与混凝土的粘结力比较差，钢骨表面的混凝土很快出现了粘结裂缝或撕裂裂缝，粘结力遭到破坏，在钢骨的上、下表面均出现了相对滑移．此时在有剪力连接件条件下，交接面的抗剪力由连接件来承受，荷载继续增加，连接件产生变形，滑移增大．若无设置连接件，滑移会突然增大，并随荷载的增加而增加．这种滑移将影响构件的刚度和受力性能，如果不考虑交接面相对滑移就不能正确反映钢骨混凝土结构工作的真实情况．为此，若能计算出钢骨混凝土交接面相对滑移值，并对钢骨与混凝土完全共同作用及钢骨与混凝土完全分开两种情况进行比较，就可以对钢骨混凝土结构构件的刚度和受力性能做出准确评价．通过无设置剪力连接件的部分钢骨混凝土粱的试验研究，讨论钢骨ツ潦芡涔辜慕唤用婊移性能，建立其通用滑移计算公式．试验对匦谓孛娴母止腔炷潦芡涔辜行了研究．撼ぞ，钢骨为ぷ钢，采用箍筋中，萁慕桥渲茫载方式为对称集中荷载，其他概况见表】．试验表明．在荷载作用初期，钢骨上翼缘与混凝土交接处均无明显的纵向裂缝，这表明钢骨与混凝土的变形是一致的，交接面没有滑同工作，当荷载增加到大约为极限荷载的％一％时，钢骨下翼缘受拉屈服，受压区混凝土压应力增大，其产生的合力对上翼缘的剪切作用也第器第年月哈尔滨建筑太学学报摘要：在钢骨混凝土结构中。
交接面相对泔移是影响构件受力性能的一个重要因素通过止腔炷亮旱试验研究．分析了钢骨与混凝土交接面的滑移性能，得到