长沙理工大学交通土建毕业设计论文.doc

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目录
第一章绪论 2 1.1引言 2 1.2DICADPRO技术 2 1.3选题的背景 3 1.4毕业设计的主要内容 3
第二章路线平面设计 4 2.1平面设计的要求 4 2.2圆曲线设计 4 2.2.1圆曲线半径的选用原则 4 2.2.2一般规定 5 2.3路线方案的比选 5
第三章纵横断面设计 7 3.1纵断面设计 7 3.1.1概述 7 3.1.2纵坡设计的步骤和方法 7 3.1.3竖曲线的最小半径和长度 8 3.2横断面设计 10 3.2.1横断面设计的原则 10 3.2.2横断面组成及要素的确定 10 3.2.3土石方的调配 11
第四章路面结构设计 13 4.1路面设计的原则 13 4.2沥青路面结构设计的计算 13 4.2.1交通分析 13 4.2.2当量换算的计算 14 4.2.3结构组合与材料选取 16
第五章结语 18 致谢 19 参考文献 20 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　
第一章绪论 1.1引言 ５０年来，我国公路建设已取得巨大成就。
回顾我国公路发展历程，对比世界公路发展趋势，可以认为，我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。
但是，由于基础十分薄弱，我国公路建设总体上还不能适应国民经济和社会发展的需要，与发达国家的先进水平相比还有较大差距。
从公路技术等级看，在全国公路总里程中还有近20万公里等外公路，等外公路占公路总里程的比重达到14.4%，西部地区更高，达到21.8％，技术等级构成不理想。
从行政区划分布看，由于经济发展和人口分布的不平衡，公路发展在各地区之间存在着较大差距，总的来看，东部地区公路密度较大，高等级公路的比例也较高，明显高于全国平均水平，更高于中、西部地区水平。
　　 　　因此，为逐步实现我国交通运输现代化的总体战略目标，按照道路的使用功能和交通需求，重点提高经济相对发达地区的公路技术等级，根据国家西部大开发战略，大力扶持西部地区公路基础设施建设，将是本世纪末以至下世纪初我国公路交通发展的战略重点。
1.2DICADPRO技术 　　自1963年美国麻省理工学院的工.E.萨瑟兰德在其博士论文中提出了交互式图形生成技术的概念以来，CAD技术(ComputerAidedDesign，计算机辅助设计)伴随着计算机技术和计算机图形学技术的发展而迅速地成长起来，成为一门实用的技术，在机械、电子、建筑、化工、能源、交通土建等工程设计领域得到了广泛的应用。
它把人从许多重复繁重的体力、脑力劳动中解放出来，大大提高了工作效率。
CAD技术在公路勘测设计中的应用，使得传统的公路设计手段、设计方法甚至设计理论都产生了重大变革，极大地促进了交通土建行业的技术进步，成为道路勘测设计现代化的主要标志之一。
互动式道路及立交CAD系统专业加强版－DICADPRO是东南交通学院刘洪波老师继DICAD之后的又一力作，DICADPRO全面摒弃华而不实的方法和功能，更注重实用功能的研究与开发。
　　
1、加强辅助成图功能，变速车道、收费广场、桥梁涵洞等自动成图，高质量、高效益。

2、增加辅助桥梁功能，保证路线与桥梁设计整体进行，