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框架结构设计.doc
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2021-07-20
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猪仔
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结构专业资料
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框架结构设计 ,路ililujy。
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框架结构设计的过程和要点 1.结构设计说明 主要是设计依据,抗震等级,人防等级,地基情况及承载力,防潮抗渗做法,活荷载 值,材料等级,施工中的注意事项,选用详图,通用详图或节点,以及在施工图中未 画出而通过说明来表达的信息。
如混凝土的含碱量不得超过3kg/m3等等。
2.各层的结构布置图,包括: (1).预制板的布置(板的选用、板缝尺寸及配筋)。
标注预制板的块数和类型时, 不要采用对角线的形式。
因为此种方法易造成线的交叉, 宜采用水平线或垂直线的方法, 相同类型的房间直接标房间类型号。
应全楼统一编号,可减少设计工作量,也方便施 工人员看图。
板缝尽量为40, 此种板缝可不配筋或加一根筋。
布板时从房间里面往外布板,尽量采用宽板, 现浇板带留在靠窗处, 现浇板带宽最好≥200(考虑水暖的立管穿板)。
如果构造上要求有整浇层时, 板缝应大于60。
整浇层厚50,配双向φ6@250, 混凝土C20。
纯框架结构一般不需要加整浇层。
构造柱处不得布预制板。
地下车库由 于防火要求不可用预制板。
框架结构不宜使用长向板,否则长向板与框架梁平行相 接处易出现裂缝。
建议使用PMCAD的人工布板功能布预制板,自动布板可能不能满 足用户的施工图要求,仅能满足定义荷载传递路线的要求。
对楼层净高很敏感、跨度 超过6.9米或不符合模数时可采用SP板,SP板120厚可做到7.2米跨。
(2).现浇板的配筋(板上、下钢筋,板厚尺寸)。
板厚一般取120、140、160、180四 种尺寸或120、150、180三种尺寸。
尽量用二级钢包括直径φ10(目前供货较少)的二 级钢,直径≥12的受力钢筋,除吊钩外,不得采用一级钢。
钢筋宜大直径大间距,但间 距不大于200,间距尽量用200。
(一般跨度小于6.6米的板的裂缝均可满足要求)。
跨 度小于2米的板上部钢筋不必断开,钢筋也可不画,仅说明钢筋为双向双排φ8@200 。
板上下钢筋间距宜相等,直径可不同,但钢筋直径类型也不宜过多。
顶层及考虑抗 裂时板上筋可不断,或50%连通,较大处附加钢筋,拉通筋均应按受拉搭接钢筋。
板 配筋相同时,仅标出板号即可。
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框架结构设计的过程和要点 1.结构设计说明 主要是设计依据,抗震等级,人防等级,地基情况及承载力,防潮抗渗做法,活荷载 值,材料等级,施工中的注意事项,选用详图,通用详图或节点,以及在施工图中未 画出而通过说明来表达的信息。
如混凝土的含碱量不得超过3kg/m3等等。
2.各层的结构布置图,包括: (1).预制板的布置(板的选用、板缝尺寸及配筋)。
标注预制板的块数和类型时, 不要采用对角线的形式。
因为此种方法易造成线的交叉, 宜采用水平线或垂直线的方法, 相同类型的房间直接标房间类型号。
应全楼统一编号,可减少设计工作量,也方便施 工人员看图。
板缝尽量为40, 此种板缝可不配筋或加一根筋。
布板时从房间里面往外布板,尽量采用宽板, 现浇板带留在靠窗处, 现浇板带宽最好≥200(考虑水暖的立管穿板)。
如果构造上要求有整浇层时, 板缝应大于60。
整浇层厚50,配双向φ6@250, 混凝土C20。
纯框架结构一般不需要加整浇层。
构造柱处不得布预制板。
地下车库由 于防火要求不可用预制板。
框架结构不宜使用长向板,否则长向板与框架梁平行相 接处易出现裂缝。
建议使用PMCAD的人工布板功能布预制板,自动布板可能不能满 足用户的施工图要求,仅能满足定义荷载传递路线的要求。
对楼层净高很敏感、跨度 超过6.9米或不符合模数时可采用SP板,SP板120厚可做到7.2米跨。
(2).现浇板的配筋(板上、下钢筋,板厚尺寸)。
板厚一般取120、140、160、180四 种尺寸或120、150、180三种尺寸。
尽量用二级钢包括直径φ10(目前供货较少)的二 级钢,直径≥12的受力钢筋,除吊钩外,不得采用一级钢。
钢筋宜大直径大间距,但间 距不大于200,间距尽量用200。
(一般跨度小于6.6米的板的裂缝均可满足要求)。
跨 度小于2米的板上部钢筋不必断开,钢筋也可不画,仅说明钢筋为双向双排φ8@200 。
板上下钢筋间距宜相等,直径可不同,但钢筋直径类型也不宜过多。
顶层及考虑抗 裂时板上筋可不断,或50%连通,较大处附加钢筋,拉通筋均应按受拉搭接钢筋。
板 配筋相同时,仅标出板号即可。
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