悬吊结构试验检测.doc

悬吊结构试验检测 ，悬吊结构试验检测。
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悬吊结构试验检测 悬吊结构桥梁主要包括斜拉桥和悬索桥（吊桥），这两种桥型近十年来在我国发 展很快，其检测体系有待于完善。
斜拉桥和悬索桥均为高次超静定结构，施工过 程存在多次体系转换。
而这两种桥型跨径一般较大，结构受力变形非线性关系显 著，影响结构受力变形的因素复杂，要保证桥梁的几何线型和内部受力达到设计 要求的合理状态，其质量检验和施工中的监控检 测十分重要。

一、斜拉桥施工控制与测试 斜拉桥型式、构造、施工方法多变。
对特定的斜拉桥、其施工方法选定以后， 应对各施工阶段的内力、变形和几何位置进行理论分析，并根据施工各阶段的实 测值对下一阶段内力变形的预测值进行调整，从而实现斜拉桥的施工控制。

1．结构分析
（1）结构分析时要选用合理的计算图式，考虑施工过程中结构的逐步形成和体系 转换、临时支承的设置和卸除，以及结构各部分的强度增长，合理估计主梁架设 过程中各阶段的施工荷载。
对于直桥施工控制计算采用平面分析即可，对位于平 曲线上的斜拉桥施工控制计算必须进行空间结构分析。

（2）结构分析计人非线性影响。
斜拉桥施工张拉中主梁挠度大，张拉初期索的垂 度较大，必须计人几何非线性影响。
结构分析要计人混凝土收缩徐变对结构变形 和内力的影响，考虑温度对变形和内力的影响，还应考虑风荷载等偶然因素对结 构内力的不利影响分析控制。

（3）由于斜拉桥施工过程中受力变形的影响因素（收缩、徐变、温度）混凝土，变化的复杂性、随机性和不可逆性，使得精确地计算斜拉桥施工过程变形十分困难， 所以工程界提出了不同的算法模拟斜拉桥施工中的行为，如倒拆法、正算法。
刚 性支承连续梁法、零弯矩悬拼法等。

2．施工控制的原则与方法 一般斜拉桥施工时，主梁架设阶段确保主梁的线型顺直正确是
第一位的，即以标 高控制为主。
二期