主跨230m人行天桥(IABSE杰出结构赏).doc

主跨230m人行天桥(IABSE杰出结构赏)

IABSE杰出结构赏WeilamRheinFootbridge 从上次找到的那座组合桁架桥顺藤摸瓜，我找到了IABSE杰出结构赏的网站，发现了另 一座非常新颖的桥梁，但以前从未见到对其介绍。
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莱茵河畔三个国家之间的威尔桥，连接德国和法国，被授予2009年IABSE杰出结 构奖。
杰出结构奖委员会主席LoringA.Wyllie，美国。
在德国西南部巴塞尔附近，横跨莱茵河的新行人天桥是2007年3月开通。
该桥靠 近瑞士边境，主要为改善该地区的基础设施，并连接德国和法国。
这座不对称的拱桥在水中没有任何桥墩，代表着横跨莱茵河行人天桥的创新。
该 钢拱桥总长度有248.00米，主跨229.4米，是世界上最大主跨的人行天桥。
坡道和 楼梯允许从两侧登上主桥。
对于残疾人在南格一边建立电梯，从而进一步提高了 为社会的有效利用。
非常细长拱桥是同时满足功能和审美要求最好的形态，拥有 非常优雅的外观。
北侧主拱面垂直，截面分成两个六边形钢箱；南侧主拱倾斜，截面中空圆管。
复杂的细节体现精心设计的耐久性和美观性。
为了避免复杂节点板焊接，拱的节点采 用铸钢。
拱脚支撑是固定纵向位移，但抑制水平旋转。
复杂细节的设计和施工质 量的一个例子是西岸的拱脚基础，利用了作为最新研究和发展成果的铸钢节点。
倾斜锁眼吊杆连接主拱和正交异性主梁，使用开放销孔允许吊杆长度调整。
为了 使材料的高效利用和节约能源，结构钢量减少到1020吨。
非对称拱桥只可能用钢 材建造。
该桥形状很简单，但表现并严格遵循优化的力流线。
建设期：2006-2007 工期： 13个月 状态：在使用 地点： 莱茵河畔威尔（罗拉赫（Landkreis）巴登符腾堡州 德国）和 南格（上莱茵省 阿尔萨斯法国） 跨越： 莱茵河 结构形式： 拱桥 功能/用途：自行车和行人桥 建筑师 DietmarFeichtinger 结构工程师 UlrikeKuhlmann 桥宽5m 总长度 248m 桥面1500平方米 拱跨径 229.4米 成本