后张法全预应力30mT梁预制——耿长宝.doc

后张法全预应力30mT梁预制——耿长宝 ，预应力梁制作。
欢迎下载！
后张法全预应力30mT梁预制 耿长宝 （渝邻经理部） 摘 要：本文对渝邻高速公路H合同段250片后张法全预应力30mT梁施工资料收集整理的基础上，说明后张 法预应力技术的施工过程和质量控制。
关键词：后张法 全预应力预制 1.工程概况 渝邻高速公路（重庆 邻水）H合同段共有大桥3座，分别为9×30、8×30、8×30全预应力砼30m简支T梁，每跨（ 半幅）桥由5片梁组成。
因此条高速公路穿越深切丘陵地区，施工难度大，工期紧，前期没 有制梁场地，T梁预制成为控制工期的关键工程。
2.施工准备 台座设置 根据工期（8个月）及模板数量（4套），预制场设14个制梁底台座。
每个台座长30m，台座周 转时间为7天，每天可制梁2片，具备每月生产60片T梁的生产能力。
T梁模板 利用台座作底模，侧模采用大块定型钢模板，每节长5m，用角钢及槽钢加固。
模板采用龙 门吊分块安装和拆除，下部用拉杆加固，上部用顶拉杆加固。
T梁结构及施工要求 T梁技术指标为：跨径30米；预制梁长29.96米；预制梁高2.0米；桥面组成6厘米现浇砼调平 层+9厘米沥青砼；吊装重量边梁64.74吨，中梁66.56吨；标准间距2.45米。
1当桥处于直线上时，梁采用标准间距2.45m；当桥处于曲线上时，通过增大梁间距的方式 适应曲线，并通过改变预制梁长的方式适应内外侧不等长的问题。
具体梁长通过曲线半径 计算而得，并在封锚段加长。
边梁翼板做成圆弧形，以适应线路。
每3跨或4跨用固定支座 组成一联共同受力。
由于桥面铺装等厚6cm，预制T梁时需将主梁翼板按桥面横坡2%倾斜，梁肋仍然铅垂，中 心梁高不变。
钢束布置图如下。
N1 N2