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北京轻轨浅埋暗挖地下工程中框架结构的施工方法.doc
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逍遥行
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结构专业资料
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北京轻轨浅埋暗挖地下工程中框架结构的施工方法
摘 要 根据以往地铁施工经验,制定出浅埋暗挖地下工程中框架结构的施工程序及采取的措施,以指导本工程的施工。
关键词 城市轻轨 浅埋暗挖 框架结构 施工方法
1 概述
在城市浅埋暗挖地下工程中,通常采用拱形结构, 与框架结构相比,有助于充分利用围岩的自成拱能力, 降低围护结构的受力,但也存在着空间利用率低的弊端。
在北京市城市快速轨道交通东直门地下折返线工程中,3 号风井风道DD 、D′ D′和EE 各断面均采用浅埋框架结构。
如何组织框架结构的施工,成为施工前亟需解决的新课题。
2 工程概况
风道全长L= 58 m , 分DD 、D′ D′、E E 3 种断面形式。
本工程位于永定河冲积扇的中部, 根据地质勘察报告, 其结构顶部为粉质粘土、粘质粉土, 洞身及洞底主要为粉细砂层、中粗砂, 局部围岩为圆砾层。
隧道围岩分级及土石可挖性均为Ⅴ 级, 结构下部位于潜水层中。
现以EE 断面为例介绍矩形框架结构的施工。
该断面长22. 7 m , 位于东直门外东中街下,其开挖断面较大(11. 6 m) ,地面下有污水管、上水管、电力管、热力管、电信管,共计23 条;地面以上为高层建筑, 施工中要确保这些管线和建筑的安全。
初期支护采用350 mm 厚C20 格栅网喷混凝土,二次衬砌为400 mm 厚防水钢筋混凝土,防水等级为二级,抗震设防烈度为8 度。
北京轻轨浅埋暗挖地下工程中框架结构的施工方法 摘 要 根据以往地铁施工经验,制定出浅埋暗挖地下工程中框架结构的施工程序及采取的措施,以指导本工程 的施工。
关键词 城市轻轨 浅埋暗挖 框架结构 施工方法 1 概述 在城市浅埋暗挖地下工程中,通常采用拱形结构, 与框架结构相比,有助于充分利用围岩的自成拱能力, 降低围护结构的受力,但也存在着空间利用率低的弊端。
在北京市城市快速轨道交通东直门地下折返线 工程中,3号风井风道DD、D′ D′和EE 各断面均采用浅埋框架结构。
如何组织框架结构的施工,成为施工前亟需解决的新课题。
2 工程概况 风道全长L=58m,分DD、D′ D′、EE3种断面形式。
本工程位于永定河冲积扇的中部, 根据地质勘察报告,其结构顶部为粉质粘土、粘质粉土,洞身及洞底主要为粉细砂层、中粗砂, 局部围岩为圆砾层。
隧道围岩分级及土石可挖性均为Ⅴ级,结构下部位于潜水层中。
现以EE 断面为例介绍矩形框架结构的施工。
该断面长22.7m,位于东直门外东中街下,其开挖断面较大(11.6m) ,地面下有污水管、上水管、电力管、热力管、电信管,共计23条;地面以上为高层建筑, 施工中要确保这些管线和建筑的安全。
初期支护采用350mm厚C20格栅网喷混凝土,二次衬砌为400mm 厚防水钢筋混凝土,防水等级为二级,抗震设防烈度为8度。
3 施工方法 3.1中洞法施工采用中洞法施工,主要步骤如表1 所示。
施工中要严格控制施工进尺、上下台阶距离,以便 能尽快地封闭工作面,及时控制围岩的初始位移,减小岩体内塑性区的发展。
3.2 主要施工技术 3.2.1 超前小导管技术 (1)小导管布置及形式(图
1、图2) 图1 E-E断面小导管布置铁道标准设计RAILWAYSTANDARDDESIGN 2003(3) 图2 小导管加工形式示意(单位:m) 小导管采用<42钢管;溢浆孔采用<
6、<8孔,呈梅花形布置, 纵向四等分圆。
封闭工作面后,沿开挖轮廓线依小导管布置图要求打入小导管,外插角控制在5°~10°,
摘 要 根据以往地铁施工经验,制定出浅埋暗挖地下工程中框架结构的施工程序及采取的措施,以指导本工程的施工。
关键词 城市轻轨 浅埋暗挖 框架结构 施工方法
1 概述
在城市浅埋暗挖地下工程中,通常采用拱形结构, 与框架结构相比,有助于充分利用围岩的自成拱能力, 降低围护结构的受力,但也存在着空间利用率低的弊端。
在北京市城市快速轨道交通东直门地下折返线工程中,3 号风井风道DD 、D′ D′和EE 各断面均采用浅埋框架结构。
如何组织框架结构的施工,成为施工前亟需解决的新课题。
2 工程概况
风道全长L= 58 m , 分DD 、D′ D′、E E 3 种断面形式。
本工程位于永定河冲积扇的中部, 根据地质勘察报告, 其结构顶部为粉质粘土、粘质粉土, 洞身及洞底主要为粉细砂层、中粗砂, 局部围岩为圆砾层。
隧道围岩分级及土石可挖性均为Ⅴ 级, 结构下部位于潜水层中。
现以EE 断面为例介绍矩形框架结构的施工。
该断面长22. 7 m , 位于东直门外东中街下,其开挖断面较大(11. 6 m) ,地面下有污水管、上水管、电力管、热力管、电信管,共计23 条;地面以上为高层建筑, 施工中要确保这些管线和建筑的安全。
初期支护采用350 mm 厚C20 格栅网喷混凝土,二次衬砌为400 mm 厚防水钢筋混凝土,防水等级为二级,抗震设防烈度为8 度。
北京轻轨浅埋暗挖地下工程中框架结构的施工方法 摘 要 根据以往地铁施工经验,制定出浅埋暗挖地下工程中框架结构的施工程序及采取的措施,以指导本工程 的施工。
关键词 城市轻轨 浅埋暗挖 框架结构 施工方法 1 概述 在城市浅埋暗挖地下工程中,通常采用拱形结构, 与框架结构相比,有助于充分利用围岩的自成拱能力, 降低围护结构的受力,但也存在着空间利用率低的弊端。
在北京市城市快速轨道交通东直门地下折返线 工程中,3号风井风道DD、D′ D′和EE 各断面均采用浅埋框架结构。
如何组织框架结构的施工,成为施工前亟需解决的新课题。
2 工程概况 风道全长L=58m,分DD、D′ D′、EE3种断面形式。
本工程位于永定河冲积扇的中部, 根据地质勘察报告,其结构顶部为粉质粘土、粘质粉土,洞身及洞底主要为粉细砂层、中粗砂, 局部围岩为圆砾层。
隧道围岩分级及土石可挖性均为Ⅴ级,结构下部位于潜水层中。
现以EE 断面为例介绍矩形框架结构的施工。
该断面长22.7m,位于东直门外东中街下,其开挖断面较大(11.6m) ,地面下有污水管、上水管、电力管、热力管、电信管,共计23条;地面以上为高层建筑, 施工中要确保这些管线和建筑的安全。
初期支护采用350mm厚C20格栅网喷混凝土,二次衬砌为400mm 厚防水钢筋混凝土,防水等级为二级,抗震设防烈度为8度。
3 施工方法 3.1中洞法施工采用中洞法施工,主要步骤如表1 所示。
施工中要严格控制施工进尺、上下台阶距离,以便 能尽快地封闭工作面,及时控制围岩的初始位移,减小岩体内塑性区的发展。
3.2 主要施工技术 3.2.1 超前小导管技术 (1)小导管布置及形式(图
1、图2) 图1 E-E断面小导管布置铁道标准设计RAILWAYSTANDARDDESIGN 2003(3) 图2 小导管加工形式示意(单位:m) 小导管采用<42钢管;溢浆孔采用<
6、<8孔,呈梅花形布置, 纵向四等分圆。
封闭工作面后,沿开挖轮廓线依小导管布置图要求打入小导管,外插角控制在5°~10°,
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