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绿色照明节能方案.doc
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2021-08-12
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逍遥行
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建筑节能
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绿色照明节能方案 ,我是做路灯智能管控软件公司,有好的文章请大家帮忙上传一下。
谢谢!。
欢迎下载!
绿色照明节能方案
一、用电现状 伴随我国城市现代化建设的突飞猛进,近年来城市道路照明快速发展,相 应电费也大幅度攀升。
据有关资料显示,城市路灯照明在我国照明耗电中 占30%的比例,在每年800亿元的政府机构电力能耗中,城市公共照明部分 能源支出达200多亿元。
但由于电能无法储存,多数城市的用电时段又过于 集中,电能的使用效率不足70%,存在用电时缺口巨大。
目前,国内大部分 城市和地区几乎不约而同地采用了日本等国家在七十年代就抛弃了的路灯 隔盏关灯的省钱方法,其中的弊病不言而喻??不仅导致了路面照度分布不 均,给治安及交通安全埋下了隐患,而且不能避免后半夜电网电压的升高 对路灯寿命的减损,因此不能称作是真正意义上的节能。
二、症状分析
1、管理方式粗放,无谓的耗费巨大 传统的路灯管理方式,由于欠缺完善的通讯手段,无法根据需求,实现集 中管理监控,已经越来越无法满足日益发展的路灯管理需要。
目前许多路 灯管理还存在操作结果不能监视、记录和统计。
大部分数据依赖人工处理 ; 终端设备是否正确正常投入、工作是否正常等无法知道,只有靠白天巡线 、夜间巡灯及群众电话等手段来发现工作异常的设备。
对于中等以上城市 ,靠人工巡视一天内很难巡遍所有设备,如有设备出现故障可能几天后才 能发现,因而处理设备故障的效率很低,且浪费许多无谓的人力和物力。
2、道路高流量期电压低、照度低,难以满足照明需求;低流量期电压高、 照度高,浪费电能。
供电电网的特点是当负荷增大时,电压相对较低;负荷减少时,电压相对 较高。
对于路灯这类气体放电设备,在前半夜行人车辆较多时,适逢用电 高峰期,电压较低,亮度较暗。
而进入午夜,电网负荷下降,电压聚升导 致其照度异常明亮,甚至出现眩光,再加上气体放电光源大多采用传统的 镇流器作为扼流圈,以此来限制流过灯丝
谢谢!。
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绿色照明节能方案
一、用电现状 伴随我国城市现代化建设的突飞猛进,近年来城市道路照明快速发展,相 应电费也大幅度攀升。
据有关资料显示,城市路灯照明在我国照明耗电中 占30%的比例,在每年800亿元的政府机构电力能耗中,城市公共照明部分 能源支出达200多亿元。
但由于电能无法储存,多数城市的用电时段又过于 集中,电能的使用效率不足70%,存在用电时缺口巨大。
目前,国内大部分 城市和地区几乎不约而同地采用了日本等国家在七十年代就抛弃了的路灯 隔盏关灯的省钱方法,其中的弊病不言而喻??不仅导致了路面照度分布不 均,给治安及交通安全埋下了隐患,而且不能避免后半夜电网电压的升高 对路灯寿命的减损,因此不能称作是真正意义上的节能。
二、症状分析
1、管理方式粗放,无谓的耗费巨大 传统的路灯管理方式,由于欠缺完善的通讯手段,无法根据需求,实现集 中管理监控,已经越来越无法满足日益发展的路灯管理需要。
目前许多路 灯管理还存在操作结果不能监视、记录和统计。
大部分数据依赖人工处理 ; 终端设备是否正确正常投入、工作是否正常等无法知道,只有靠白天巡线 、夜间巡灯及群众电话等手段来发现工作异常的设备。
对于中等以上城市 ,靠人工巡视一天内很难巡遍所有设备,如有设备出现故障可能几天后才 能发现,因而处理设备故障的效率很低,且浪费许多无谓的人力和物力。
2、道路高流量期电压低、照度低,难以满足照明需求;低流量期电压高、 照度高,浪费电能。
供电电网的特点是当负荷增大时,电压相对较低;负荷减少时,电压相对 较高。
对于路灯这类气体放电设备,在前半夜行人车辆较多时,适逢用电 高峰期,电压较低,亮度较暗。
而进入午夜,电网负荷下降,电压聚升导 致其照度异常明亮,甚至出现眩光,再加上气体放电光源大多采用传统的 镇流器作为扼流圈,以此来限制流过灯丝
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