路灯系统节能探讨.doc
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路灯系统节能探讨 ，路灯照明系统的节能方式的探讨。欢迎下载！
路灯系统节能探讨 1引言 近年来，道路照明设施随着各地经济和交通的发展，其规模及数量越来越大，道路照明耗电在迅速上升。
以深圳市为例。
2002年统计的四区(罗湖、福田、南山、盐田)路灯系统光源安装总功率为10294KW，镇流器 损耗按光源安装总功率18%计算，照明线路损耗按5%考虑，路灯每年亮灯小时数按4000小时计，则： 路灯系统电气安装总容量为10294X（0.18+0.05）=12661千瓦。
路灯系统每年耗电为12661X4000X10-4=5064.4万度。
年耗电5064.4万度是什么概念呢？大亚湾核电站年发电能力约为140亿度，5064.4万度占其0.36%。
由上可见，路灯系统的耗电相当可观。
正因为此，道路照明节电已成为日益受到重视的话题。
近年来很多地 区发生的日益严重的电荒，更使许多部门认识到这一当务之急。
本文站在技术角度，分别从路灯布置方式、配电系统、灯具配件等方面，就如何以科学、合理的方式，实现道 路照明系统节能，阐述个人的一点体会。
2合适的照度 合适的照度，是我们在道路照明节电工作中首先需要重视的问题。
它包括两个方面。
其一是为所设计的道路 选择合适的照度标准；其次，是采用适当的计算及设计方式，实现合适的照度。
我们不难观察到，国内不少 城市道路照度偏高，既增加了路灯照明的耗电，也削弱了道路两侧景观照明的效果。
现行有效的标准《城市道路照明设计标准》还是早在94年制定的。
不可否认，相对于我国沿海一些近年来交通发展较快、经济较发达城市，由于其出行时间延长、交通量大、交通情况复杂，其中的照度标准要求偏低。
但我们也不应过分的选择较大的照度。
根据正在修订的《城市道路照明设计标准(征求意见稿)》以及我们工 程中的实践，推荐按表1的标准选择照度。
具体工程中,可视道路所在城市的性质和规模、交通信号的完善程 度、道路与周边环境分隔状况在表中高档值与低挡值之间选取照度。
表1 照 国家行业标准推荐做
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