智能路灯节能控制器的设计与实现.doc

智能路灯节能控制器的设计与实现 ，智能路灯节能控制器的设计与实现。
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将一年大致分为三个季节段来对路灯进行控制，每个季节段有着不同的开关灯 时间。
从开灯到关灯根据当地交通又可大致分为三个阶段来对路灯进行控制，分 别为交通高峰期、交通正常期和交通低谷期。
这三个阶段加上避免电网电压过低 的全压运行档，就构成了全压、高峰、正常、低谷四个工作时间段，根据本地区的 实际情况进行划分。
系统通过对日历时钟芯片DS1302 读出来的当前与铁电存储器芯片AT24C02中存储的开、关灯时间进行比较，在各 档开启的时刻就切换至相应档位，在关闭的时段关闭，其余时段进行监控。
在交 通高峰时段，保证路灯有足够的照明度。
于是正常情况下，路灯应投入第1档运行 。
此时，当电网电压过低(低于208 V)，则路灯应全压运行；如果电网电压过高(高于236 V)，路灯可以跳过第1档，直接投入第2档运行。
在交通正常阶段，要兼顾照度和 节电效果，正常情况下，路灯应该投入第2档运行。
在电网电压低手205 V时，返回第1档运行；在电网电压高于242 V时，则投入第3档运行。
在交通低谷阶段，重点考虑节电效果。
正常情况下投入 第3档运行，只有当电网电压过低(低于195 V)时，路灯才会返回第2档运行。
但是由于电网的波动或干扰，可能会出现电压偶 尔的不正常，若一旦检测到电压超限就切换档位，很容易造成误操作，从而导致 频繁的切换。
设计中采用了以下方法来避免档位的频繁切换：当路灯运行于1～2 档时刻之间，需使电压维持在208～236 V之间，这里采用COUNT，COUNT_H，COUNT_L三个计数器来监测电压。
CO UNT从0开始，每分钟加1，加到5，即5 min后清零。
COUNT_H从0开始，每min比较当前电压与电压上限值的大小，若超过上限则将COUNT_H加1，在每次COUNT清零之前，若COUNT H值等于5，则认为连续5 min电压超出上限运行，相应地将路灯运行档位切换至低一档运行；若COUNT_ H值小于5，则认为是电网的波动，不进行切换。
电压下限监测同理。
每5 min将三个计数器同时清零。
从SPI总线上获取ATT7028检测的电工参数的计量结果，再对检测值