上海道路照明节能控制.doc
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上海道路照明节能控制 ，为了让城市亮得更科学.亮得更节约,采用路灯智能控制是目前比较适用的技术之一。。
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上海道路照明节能控制 路灯照明目前均由城市电网供电， 因而其电压随电网电压升降而波动。
特别到后半夜 用电负荷减少，低压电网电压升高 使得路灯异常明亮、眩目．造成了过度照明 不仅大大增加耗电． 同时也导致光源、电器实际使用寿命迅速下降，大量增加了维护量和 维护费用。
为了让城市亮得更科学．亮得更节约，采用路灯智能控制是目前比较 适用的技术之一。
路灯智能控制是通过降压一稳压一调压过程，实现 对路灯电压及照度的动态智能化最优控制管理。
其技术效果反映在上 半夜道路交通繁忙的时候．路灯可保持较强的照度 接近午夜时分．开始自动降压，使路灯保持较低照度的照明。
它的优 点就是在降压节能的同时 延长了光源的使用寿命。
目前市场上有多种路灯节能控制产品能达到 定的节能效果，但就功能和效果上还不能尽如人意 主要有以下几类情况： 采用自耦变压器及磁饱和变压器的降压技术。
其不足是由于反应 速度较慢 用电高峰时电压降到非稳定区．容易造成灯光闪灭，不能自动调节 同时如果电压突然升高．则不能避免灯具受到市电的瞬时高压冲击， 对灯具的保护能力较差：相对来说稳压功能较差。
针对于磁饱和变压 器来说 除了上述不足外 其效率也普遍偏低。
采用电子器件构成的可控硅式设备。
该设备主要采取简单的相控 技术，不足之处是元件易发热烧坏． 由于采用相控技术产生谐波污染电网 使荧光灯及节能灯不停闪动，减损灯具寿命及相关附件的使用寿命． 降低照明质量不绿色不环保 国家相关规定已明令禁止使用这种设备无功补偿技术。
以系统节电滤 波形式，主要是净化电网 补充无功功率，补偿电网．而对于有功电度表计量系统 缺少实际节电效果。
经验分析 上海市电力公司从2002年1 1月开始引进智能节能控制技术．经过两年多的试验和推广 已取得了一定的经验。
根据目前北京塞里克鲁和上海湘云公司节能控 制柜在上海的运行经
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