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路基高边坡专项安全方案_secret.doc
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★★★☆☆
更新时间:
2018-02-23
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雅雅
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安全资料
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路基高边坡专项安全方案_secret ,路基高边坡专项安全方案。
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一、工程简介: 本标段处于湖南省中部至西部的过渡地带,雪峰山脉的北东向延伸区,海拔高程100~500米之间。
地貌类似以山前丘陵间构造盆地、岩溶洼地、剥蚀残丘、岗地,沅水、溆水地带发育二级阶地。
该区域内开阔的"U"型河谷、浑圆状山脊与"V"字型河谷、长条形山脊同时发育。
总体工程地质条件差,处于东北向构造带与北向构造复合部位,地质构造较发育,有隐伏断裂通过,有含煤层,附近可见大型溶洞发育,地表发育有落水洞、岩溶洼地。
桩基础以粉质黏土和微风化白云岩为主。
K118+300~K121+200,全长2900m。
本合同段区域属亚热带,气候温和湿润,雨量充沛。
4~8月为雨季,历年平均降水量1326.3~1468.4mm。
历年平均蒸发量1379.02~1390.03mm,历年平均相对湿度80~83%,潮湿系数0.96~1.05,为湿度适中带~湿度充足带。
极端最低气温-8.5℃,7~8月份气温最高,平均27.6~27.8℃,极端最高气温39.9℃。
12月至翌年3月为雪期,全年有霜期80~90天。
二、编制依据
1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。
1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
3、交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
三、施工技术方案 ㈠、深挖路段路基施工方案
1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料,包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度,岩层的构造特征等。
根据现场考察及设计要求,编制详细的施工组织设计,报监理工程师审批后实施。
2、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度,精确计算路堑堑顶的开挖线。
采用全站仪放样,根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。
3、根据坡口桩放出路堑开挖线,进行清表、清杂等。
4、开挖中如发现有较大地质变化时,停止施工,重新进行工程地质补充勘探工作,并根据新的地质资料修正施工方案,报监理工程师审批后实施。
因深挖路堑工程量大、施工环境复杂,技术要求高,施工难度大,是控制工程进度的关键工程,必须精心组织,科学施工。
5、石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度,确定开挖方法。
对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖,不能用机械直接开挖的石方,采用爆破作业开挖。
在石方爆破作业前,根据地形地质,开挖断面及施工机械配备等情况,编制实施性爆破设计施工方案,报请监理工程师批准,并严格按照监理工程师的指令执行。
石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。
路堑既长又深时,采用 纵向分层分段开挖,每一层先挖出一通道,然后开挖两侧,使每一层 有独立的出土道路和临时排水系统;对风化破碎岩体,为保证施工中 边坡的稳定和边坡防护的施工作业,采用阶梯式进行开挖,按设计要求的高度设置平台,形成阶梯边坡。
开挖时,边坡预留2-3m采用光面 爆破或预裂爆破作业,人工刷坡。
6、边坡控制方案 为确保边坡的稳定,不产生超挖和欠挖,边坡采用光面爆破,节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。
深挖路堑的施工遵守分 级开挖、分级防护、及时防护的原则,开挖一级防护一级,在下一级开挖时,上一级已做好保护措施。
砌筑边坡防护
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一、工程简介: 本标段处于湖南省中部至西部的过渡地带,雪峰山脉的北东向延伸区,海拔高程100~500米之间。
地貌类似以山前丘陵间构造盆地、岩溶洼地、剥蚀残丘、岗地,沅水、溆水地带发育二级阶地。
该区域内开阔的"U"型河谷、浑圆状山脊与"V"字型河谷、长条形山脊同时发育。
总体工程地质条件差,处于东北向构造带与北向构造复合部位,地质构造较发育,有隐伏断裂通过,有含煤层,附近可见大型溶洞发育,地表发育有落水洞、岩溶洼地。
桩基础以粉质黏土和微风化白云岩为主。
K118+300~K121+200,全长2900m。
本合同段区域属亚热带,气候温和湿润,雨量充沛。
4~8月为雨季,历年平均降水量1326.3~1468.4mm。
历年平均蒸发量1379.02~1390.03mm,历年平均相对湿度80~83%,潮湿系数0.96~1.05,为湿度适中带~湿度充足带。
极端最低气温-8.5℃,7~8月份气温最高,平均27.6~27.8℃,极端最高气温39.9℃。
12月至翌年3月为雪期,全年有霜期80~90天。
二、编制依据
1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。
1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
3、交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
三、施工技术方案 ㈠、深挖路段路基施工方案
1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料,包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度,岩层的构造特征等。
根据现场考察及设计要求,编制详细的施工组织设计,报监理工程师审批后实施。
2、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度,精确计算路堑堑顶的开挖线。
采用全站仪放样,根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。
3、根据坡口桩放出路堑开挖线,进行清表、清杂等。
4、开挖中如发现有较大地质变化时,停止施工,重新进行工程地质补充勘探工作,并根据新的地质资料修正施工方案,报监理工程师审批后实施。
因深挖路堑工程量大、施工环境复杂,技术要求高,施工难度大,是控制工程进度的关键工程,必须精心组织,科学施工。
5、石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度,确定开挖方法。
对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖,不能用机械直接开挖的石方,采用爆破作业开挖。
在石方爆破作业前,根据地形地质,开挖断面及施工机械配备等情况,编制实施性爆破设计施工方案,报请监理工程师批准,并严格按照监理工程师的指令执行。
石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。
路堑既长又深时,采用 纵向分层分段开挖,每一层先挖出一通道,然后开挖两侧,使每一层 有独立的出土道路和临时排水系统;对风化破碎岩体,为保证施工中 边坡的稳定和边坡防护的施工作业,采用阶梯式进行开挖,按设计要求的高度设置平台,形成阶梯边坡。
开挖时,边坡预留2-3m采用光面 爆破或预裂爆破作业,人工刷坡。
6、边坡控制方案 为确保边坡的稳定,不产生超挖和欠挖,边坡采用光面爆破,节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。
深挖路堑的施工遵守分 级开挖、分级防护、及时防护的原则,开挖一级防护一级,在下一级开挖时,上一级已做好保护措施。
砌筑边坡防护
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