公路安全保护条例讲稿.doc

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国务院法制办、交通运输部负责人就《公路安全保护条例》的有关问题回答了记 者的提问。
全文如下： 　　国务院法制办、交通运输部负责人就《公路安全保护条例》答记者问 　　 2011年3月7日，国务院总理温家宝签署国务院令，公布《公路安全保护条例》，自2 011年7月1日起施行。
日前，国务院法制办、交通运输部负责人就《公路安全保护 条例》的有关问题回答了记者的提问。
　　问：为什么要出台《公路安全保护条例》？ 　　 答：公路是经济社会发展的重要基础设施。
“要想富、先修路”成为广泛共识。
改 革开放以来，特别是近十年来，我国公路建设取得了显著成就。
截至2010年底， 全国公路总里程达398万多公里，其中高速公路达到7.4万公里。
公路事业的大发 展为保障经济社会发展发挥了重要作用。
在公路建设大发展的同时，各类破坏、 损毁公路及附属设施的现象也时有发生，既影响公路的完好和正常使用，又危及 交通安全。
针对公路保护方面的突出问题，完善相关的法规制度并严格执行，切 实把国家花巨资修建的公路保护好、利用好，已成为一项重要而紧迫的任务。
有 必要认真总结经验，制定公路安全保护的专门行政法规，充实和细化公路法所确 立的公路安全保护方面的基本制度，为公路安全保护提供更有力的法制保障。
　　 问：从实际情况看，在公路桥梁和公路隧道附近修建建筑物、构筑物，进行采石、 挖砂、取土、爆破等作业，或者擅自挖掘公路，随意占用公路等行为对公路完好 和行车安全危害很大，条例对此作了哪些有针对性的规定？　　答：主要做了以下三个方面的规定： 　　 一是依照公路法的规定，针对存在的问题，总结已有经验，根据不同情况，在公 路线路附近划定适当的安全保护范围，规定相应的保护措施。
包括：按照保障公 路安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，明确规定公路建筑控制区的范 围，在规定范围内，除公路保护需要外，不得修建建筑物和地面构筑物；明确规定 公路线路附近的作业控制区范围，在规定范围内禁止进行采矿、采石等危及公路 安全