改路施工技术交底.doc

改路施工技术交底 ，改路施工技术交底。
欢迎下载！
施工技术交底 交底日期： 年 月 日 工程项目咸旬高速LJ-7标段工程名称桥梁工程 交底项目改路施工技术 交底内容:
一、 改移道路 由于主线与即有道路相互干扰，须改移原先已有的道路，全段共有三处共672.8m 需要改道，为保证该段道路的畅通，不影响周边居民的出行，在修建主线之前，先 行修好改路道路。

二、标准 改路道路路面视原路情况采用水泥混凝土路面、沥青表面处治路面或泥结碎石路 面结构。
下穿分离式立交桥两侧的被交叉道路不小于50米的长度范围内按沥青表 面处治路面铺筑，防止泥泞污染立交桥。
水泥混凝土路面为25水泥混凝土面板+18厘米水泥稳定碎石基层+20厘米级配碎砾 石底基层； 沥青表面处治路面为3厘米沥青表处+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米级配碎石 底基层； 泥结碎石路面为10厘米泥结碎石面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米级配碎石 底基层。

三、 施工方法 与周边居民协商，确定改路道路的行走路线后，采用挖掘机、压路机、自卸汽车进 行挖填找平后，按设计的路面结构进行恢复。

1、分离式立交、人行通道施工 由于道路主线穿过不同的地段，破坏了原来的出行方式，为了使道路顺畅，并且达 到设计要求，而采取了多种形式。

2、 分离式立交 根据被交叉道路等级、交叉区地形条件、原交叉位置及交叉角度合理确定分离式 交叉设置部位和立交方式。

3、主线上跨 主线上跨包括分离式立交和人行通道。
对主线适合填方高度的交叉均采用上跨分 离式立交,人行通道与流量较小的排灌涵合并设置，一般在人行小路交叉原位设置 ，个别需要改道与原路衔接接顺，通道跨径为4.0 米，净高不小
施工技术交底 交底日期： 年 月 日 工程项目咸旬高速LJ-7标段工程名称桥梁工程 交底项目改路施工技术 交底内容:
一、 改移道路 由于主线与即有道路相互干扰，须改移原先已有的道路，全段共有三处共672.8m 需要改道，为保证该段道路的畅通，不影响周边居民的出行，在修建主线之前，先 行修好改路道路。

二、标准 改路道路路面视原路情况采用水泥混凝土路面、沥青表面处治路面或泥结碎石路 面结构。
下穿分离式立交桥两侧的被交叉道路不小于50米的长度范围内按沥青表 面处治路面铺筑，防止泥泞污染立交桥。
水泥混凝土路面为25水泥混凝土面板+18厘米水泥稳定碎石基层+20厘米级配碎砾 石底基层； 沥青表面处治路面为3厘米沥青表处+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米级配碎石 底基层； 泥结碎石路面为10厘米泥结碎石面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米级配碎石 底基层。

三、 施工方法 与周边居民协商，确定改路道路的行走路线后，采用挖掘机、压路机、自卸汽车进 行挖填找平后，按设计的路面结构进行恢复。

1、分离式立交、人行通道施工 由于道路主线穿过不同的地段，破坏了原来的出行方式，为了使道路顺畅，并且达 到设计要求，而采取了多种形式。

2、 分离式立交 根据被交叉道路等级、交叉区地形条件、原交叉位置及交叉角度合理确定分离式 交叉设置部位和立交方式。

3、主线上跨 主线上跨包括分离式立交和人行通道。
对主线适合填方高度的交叉均采用上跨分 离式立交,人行通道与流量较小的排灌涵合并设置，一般在人行小路交叉原位设置 ，个别需要改道与原路衔接接顺，通道跨径为4.0 米，净高不小