桥梁施工裂缝的原因和防治措施探析.doc

投稿: 句句经典 更新: 2011-10-08 浏览: 3次
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桥梁施工裂缝的原因和防治措施探析 ,该论文关于理工,建筑,道路,桥梁,公路,机械。
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桥梁施工裂缝的原因和防 治措施探析 论文关键词:桥梁施工;施工裂缝;施工质量 论文摘要:本文对混凝土桥梁施工裂缝的种类和产生的 原因作了分析,供广大工程技术人员 参考 。
1前言 桥梁施工过程中,很容易出现裂缝。
裂缝的出现不仅仅 影响工程质量甚至会导致桥梁垮塌。
混凝土开裂经常困扰着 我们桥梁工程技术人员。
其实,如果采取有效的施工措施, 1很多裂缝是可以克服和控制的。
为了尽量避免工程中出现危 害较大的裂缝、少出裂缝,本文尽可能对混凝土桥梁在施工 过程中产生裂缝的原因作较全面的分析、 总结 ,以方便施工中做出行之有效的控制办法,保证工程的质量 。
2荷载引起的裂缝 荷载裂缝产生的原因在于施工过程中,不加限制地堆放 施工机具、材料;不了解预制结构受力特点,随意翻身、起 吊、运输、安装,不按设计图纸施工,擅自更改结构施工顺 序,改变结构受力模式;不对结构做机器振动下的疲劳强度 验算等。
3温度变化引起的裂缝 2 混凝土具有热胀冷缩性质,当外部环境或结构内部温度 发生变化,混凝土将发生变形,若变形遭到约束,则在结构 内将产生应力,当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂 缝。
在某些大跨径桥梁中,温度应力可以达到甚至超出活载 应力。
温度裂缝区别于其他裂缝的最主要特征是随温度变化 而扩张或合拢。
引起温度变化的主要施工因素有: (1)水化热。
出现在施工过程中,大体积混凝土(厚度超 过
2.0m)浇筑之后由于水泥水化放热,致使内部温度很高, 内外温差太大,致使表面出现裂缝。
施工中应根据实际情况 ,尽量选择水化热低的水泥品种,限制水泥单位用量,减少 骨料人模温度,降低内外温差,并缓慢

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