杭州湾跨海大桥工程大体积海工耐久性混凝土裂缝控制措施.doc
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杭州湾跨海大桥工程大体积海工耐久性混凝土裂缝控制措施 ，该论文关于理工,建筑,道路,桥梁,公路,机械。经人工挑选。
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杭州湾跨海大桥工程大体 积海工耐久性混凝土裂缝 控制措施 摘要：通过优化海工耐久混凝土配合比，采取适当的工 艺措施，有效地控制了承台混凝土套箱裂缝的产生与 发展 。
关键词：杭州湾跨海大桥；海工耐久性混凝土；裂缝控 制；混凝土套箱 1工程概况 杭州湾大桥规模宏伟为世界瞩目，质量要求高，设计基 准期100年，作为大桥基础的承台工程，其施工质量将直接 影响大桥的使用寿命，承台混凝土采用海工耐久性混凝土， 1且为大体积混凝土，承台裂缝控制是技术质量工作的大课题 ，本工程为了消除和控制承台裂缝，我们主要从以下几个方 面采取综合技术措施，取得了良好的效果。
2混凝土配合比的设计与优化 本工程采用海工耐久混凝土，承台处于水位变动区，混 凝土设计强度等级C40，氯离子扩散系数≤2.5×10-12m 2 /s，混凝土中要求掺加阻锈剂；墩身处于浪溅区，混凝土强 度等级C40，氯离子扩散系数≤1.5×10-12m2/s。
（1）原材料的选用。
根据《杭州湾跨海大桥专用技术 规范》要求，我们通过参考 有关资料、向专家咨询、对该地区各种原材料的产量、技术 指标调研以及对初步拟定配合比试配，初步确定了采用的原 材料。
本工程采用甲供安徽宁国海螺牌P.Ⅱ42.5水泥,粗集 料采用宁波北仑青峙石场5～25mm连续级配碎石,细集料采用 2闽江中砂,通过混凝土的试拌和对混凝土性能进行比对，减 水剂采用上海麦斯特（羧酸类减水剂，减水率≥25%），阻 锈剂采用山西凯翕克生产的亚硝酸钙，矿粉采用上海宝田和 安徽朱家桥S95矿粉，粉煤灰采用镇江谏壁电厂一级粉煤灰 。
（2）混凝土配合比的设计。
为了消除和控制混凝土温 度裂缝，对减少混凝土的水化热作了深入研究，进行了一系 列的试验。
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