高速公路边坡防护与加固处理技术分析探讨.doc

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高速公路边坡防护与加固处理技术分析 探讨 摘要：本文结合工程实例，在工程地质状况和边坡稳定 性分析验算的基础上，对高速公路边坡加固工程中预应力锚 索加节点锚杆框格梁综合治理措施方案的加固原理、施工工 艺和其它防护措施进行了详细阐述，并对处理效果进行了简 要评价。
关键词：高速公路；边坡防护；加固；张拉；处理措施 1前言 目前，我省高速公路建设正快速进行，其中有不少路段 通过山岭重丘地带，地形、地质条件复杂且自然坡陡。
本人 在潭邵高速公路施工过程中，路堑边坡的崩塌、滑坡现象时 有发生，其危害严重、损失极大，使工程往往无法正常实施 ，也可能给工程竣工后正常运营留下安全隐患。
为了满足安 1全可靠和经济合理的双重目标，对高边坡做深入的工程地质 分析和对其治理工程方案的慎重选择显得非常重要。
2工程概况 湖南潭邵高速公路某标段高速公路位于湘中邵阳市境内 一段，路堑高边坡高约60m，1级边坡高15m，由高5m的浆砌 片石护面墙（1：0.25）和高10m的边坡（1：0.75）组成； 其他各级边坡每10m设一个平台，设计坡率为1：0.75。
3工程地质情况分析 3.1岩层岩性 2为侏罗系中统张河组（J22），地表覆盖
第四系（Q4） 。
侏罗系中统张河组（J22）为紫红色、暗紫色中厚层泥岩 、粉砂质泥岩，局部夹厚层石英砂岩。
前者岩石，具泥质结 构，岩质软弱。
后者具粉、细砂结构，岩质较坚硬。
地表覆 盖
第四系（Q4）主要为坡积层及滑坡堆积层，厚度为1m～3m 。
3.2地质构造 发育三组节理，节理面平直、稍粗糙，闭合一张开，局 部张开宽数厘米，最大达20cm，部分夹泥。
3.3水文地质条件 地下水埋深大，受大气降水控制，地表水渗透补给地下 水，季节性变化很大。
边坡岩体节理、裂隙发育，透水性较 好，在有集中降水的情况下，岩体会形成暂时局部