乳化沥青在公路预防性养护中的应用.doc
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乳化沥青在公路预防性养护中的应用 作者指出，被动地等待路面破坏以后再进行修补，一方面使养护成本加大， 另一方面也因为不能及时修补路面而影响车辆的正常行驶。
认为，使用乳化沥青 、采用新工艺进行预防性维护是提高养护水平、保证路面完好率、降低养护成本 的有效途径。
一、小型路面裂缝修补。
裂缝是沥青路面常见的病害，视其产生的原因不同 可分为纵向、横向、网状及不规则裂缝等。
裂缝在春季和雨季由于冻溶积水的渗 入，使路面基层承承载力下降，产生塑性变形，最终导致路面的破坏。
1、产生的 原因：
（1）路面来化或沥青含蜡量偏高，粘度偏于下限，造成沥青抗拉强度低，产 生网状或不规则的裂缝；
（2）新建路，碾压不均匀或局部含水量不合适造成的裂 缝；
（3）排水不好，渗入路基，在冻胀作用下形成裂缝；（4）受土质限制，路基出现 干缩或冻缩产生横向裂缝；（5）交通量超过设计能力，路基承载力不够，沥青面层 偏薄，不符合设计要求造成的裂缝。
2、纵缝和横缝的处理：作者认为，纵横和横 缝一般都是不连续的，主要是因为路基发生变化，波及到面层形成的裂缝，其破 坏性较大。
多表现为单个裂缝，应采用小范围人工处理。
（1）5mm以内的裂缝。
首 先用5Mpa左右的气压气对着裂缝处从一端开始，慢慢吹至另一端，直至无杂物， 全部吹干净为止。
清扫干净吹出的杂物，用扁嘴壶从一端灌注乳化沥青，直到全 部裂缝灌满乳化沥青为止，然后用细石屑或细砂撒到裂缝中，清扫路面后即可开 放交通。
（2）5mm以上的裂缝。
用气泵吹出杂物后，对于裂缝中较大的杂物可用扁 铁片进行清除，然后用5mm以下的细碎石或砂与乳化沥青按比列搅拌均匀，填入 裂缝中，再用扁钢进行夯实，如果裂缝较大可分层填补，填补处应略高于原路面 。
拌制混合料时，如果用细砂或比较干净的细石料，一般乳化沥青用量为骨料的1 7%~21%，如果细石料中有少量石粉，可适当增加乳化沥青的用量。
作者的观点，采用以上方法
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