沥青路面早期破损成因及预防措施.doc

沥青路面早期破损成因及预防措施 ，沥青路面早期破损成因及预防措施。
欢迎下载！
沥青路面早期破损成因及预防措施 　 沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便且适宜于分期修 建等优点，在公路与城市道路修建中已广泛应用。
虽然沥青路面设计是建立在层状弹性理论基础上的耐久 性设计，但沥青路面仍然存在设计年限内发生的早期破损现象。
　　 沥青路面的早期破损是指，在设计寿命期前1/4～1/3期间内，沥青路面所发生如开裂、松散、变形及泛油、翻 浆等各种形式的路面破损。
沥青路面的早期破损既影响交通运输的正常运行，又造成巨大的经济损失。
　　 沥青路面早期破坏的成因比较复杂，涉及设计、施工、养护、管理等方面。
本文从工程施工的角度，主要讨论 施工及原材料方面的原因，以及根据成因应采取
沥青路面早期破损成因及预防措施 　 沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便且适宜于分期修 建等优点，在公路与城市道路修建中已广泛应用。
虽然沥青路面设计是建立在层状弹性理论基础上的耐久 性设计，但沥青路面仍然存在设计年限内发生的早期破损现象。
　　 沥青路面的早期破损是指，在设计寿命期前1/4～1/3期间内，沥青路面所发生如开裂、松散、变形及泛油、翻 浆等各种形式的路面破损。
沥青路面的早期破损既影响交通运输的正常运行，又造成巨大的经济损失。
　　 沥青路面早期破坏的成因比较复杂，涉及设计、施工、养护、管理等方面。
本文从工程施工的角度，主要讨论 施工及原材料方面的原因，以及根据成因应采取的预防及改善措施。
　　
一、 施工方面的原因 　　 （一）地基沉降。
公路建设中，不可避免地有部分路段要穿过水田、沼泽、淤泥地段等软土地基，路基修筑在 软土地基上时，对软基的处理不彻底，或软基地段处理后没有沉降稳定就进行修筑沥青路面，往往就会发生 路基失稳或过量沉陷，从而导致沥青路面破坏或不能正常使用。
　　 （二）路基压实不足。
路基压实是路基施工过程中的重要工序，亦是提高路基路面强度与稳定性技术的技术 措施之一。
土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。
压实的目的在于使土粒重新组 合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的密度提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
由于路基压实度 不足，出现不均匀沉陷，则会导致沥青路面出现纵向裂缝和横向裂缝（局部路段压实不足）。
在所通车的各级 公路中，“桥头跳车”是一个普遍存在的质量通病，就主要是由于桥台与路基衔接处压路机碾压不到位，造成 局部路段路基压实度不足而出现路面坑洞、横裂，从而出现桥头沉陷、跳车等现象。
　　 （三）路面基层施工质量低劣。
由于抢工期、赶进度、造成料源紧缺，原材料质量难以保证，半刚性基层没有