浅谈沥青路面裂缝形成的原因及控制措施.doc

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浅谈沥青路面裂缝形成的原因及控制措 施 ［摘要］文章概述了沥青路面产生裂缝的理论原因，分 析了裂缝的种类及产生的原因，提出了减轻沥青路面裂缝的 控制措施。
［关键词］沥青路面裂缝形成原因控制措施 近年来，我国公路建设取得了长足进步，使得沥青路面 的质量控制程序越来越完善。
但是在施工中，沥青路面的裂 缝一直是公路建设中常见的病害。
本文对此进行探讨。
1沥青路面产生裂缝的理论原因 由于行车荷载的作用而发生的结构性破坏裂缝，在车轮 荷载作用下，半刚性基层的底部将产生拉应力。
当拉应力大 于半刚性基层材料的抗拉强度时，半刚性基层的底部就会很 快开裂。
在行车荷载的反复作用下，底部的裂缝会渐渐扩展 到上部，并引起沥青面层也产生开裂。
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浅谈沥青路面裂缝形成的原因及控制措 施 ［摘要］文章概述了沥青路面产生裂缝的理论原因，分 析了裂缝的种类及产生的原因，提出了减轻沥青路面裂缝的 控制措施。
［关键词］沥青路面裂缝形成原因控制措施 近年来，我国公路建设取得了长足进步，使得沥青路面 的质量控制程序越来越完善。
但是在施工中，沥青路面的裂 缝一直是公路建设中常见的病害。
本文对此进行探讨。
1沥青路面产生裂缝的理论原因 由于行车荷载的作用而发生的结构性破坏裂缝，在车轮 荷载作用下，半刚性基层的底部将产生拉应力。
当拉应力大 于半刚性基层材料的抗拉强度时，半刚性基层的底部就会很 快开裂。
在行车荷载的反复作用下，底部的裂缝会渐渐扩展 到上部，并引起沥青面层也产生开裂。
影响拉应力的主要因 素有面层厚度、基层本身的厚度、基层的回弹模量和下承层 的回弹模量。
12裂缝的种类及产生的原因 2.1裂缝种类 2.1.1低温裂缝。
由于沥青混合料低温劲度的影响，当 气温下降时，沥青材料逐渐发硬并开始收缩，由于沥青面层 在路面中是受到约束的，面层中产生的收缩拉应力或拉应变 一旦超过沥青混合料的抗拉强度或极限拉应变，沥青面层就 会开裂。
2.1.2温度疲劳裂缝。
在日温差较大的地区，由于温度 反复升降导致沥青面层温度应力疲劳，使沥青混合料的极限 拉伸应变能力变小。
加上沥青的老化使沥青的劲度增高，应 力松弛性能降低，最终达到极限抗拉强度，使路面产生开裂 。
2.1.3刚性路面的反射裂缝。
在寒冷地区，在结合较好 的沥青面层下，开裂的半刚性基层的水平位移，使得直接在 裂缝上的沥青面层内产生大的拉应力或拉应变。
因此，沥青 面层容易被拉裂。
22.1.4刚性路面的对应裂缝。
在已经产生干缩裂缝的半 刚性基层上铺筑沥青面层，在沥青面层厚度较薄的情况下， 半刚性基层的裂缝会由于温度