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浅谈沥青混凝土路面的施工及监理工作要点.doc
资料评价:
★★★☆☆
更新时间:
2011-12-20
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29.5KB
文件类型:
.doc
浏览次数:
2
建筑论坛:
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闹钟
所属栏目:
路桥论文
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浅谈沥青混凝土路面的施工及监理工作要点 ,该论文关于理工,建筑,道路,桥梁,公路,机械。
经人工挑选。
适合毕业生论文写作。
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欢迎下载!
浅谈沥青混凝土路面的施工及监理工作 要点 摘要:针对沥青混凝土路面施工中的关键环节,有关的 技术指标及质量标准以及与此相关的施工管理、监理工作重 点,根据自己的经验,工程质量的要求,作了探讨和归纳, 希望对同行业人士有些参考价值。
关键词:沥青混凝土路面 材料1前言沥青混凝土路面是目前国内高速公路面层普遍采 用的结构形式,一般分为下面层、中面层、抗滑层。
在二十 世纪八十年代末,随着我国改革开放的深入,基础设施建设 逐渐兴起,高速公路建设在我国开始实施并在九十年代得到 迅速发展。
高等级的路面工程正是在这样的情况下大规模使 用,在这方面,引进了先进国家的技术、设备,在深入研究 的基础上,制定了技术标准和质量标准。
建立了较现代化的 施工体系和参照FIDIC条款的工程监理制
浅谈沥青混凝土路面的施工及监理工作 要点 摘要:针对沥青混凝土路面施工中的关键环节,有关的 技术指标及质量标准以及与此相关的施工管理、监理工作重 点,根据自己的经验,工程质量的要求,作了探讨和归纳, 希望对同行业人士有些参考价值。
关键词:沥青混凝土路面 材料1前言沥青混凝土路面是目前国内高速公路面层普遍采 用的结构形式,一般分为下面层、中面层、抗滑层。
在二十 世纪八十年代末,随着我国改革开放的深入,基础设施建设 逐渐兴起,高速公路建设在我国开始实施并在九十年代得到 迅速发展。
高等级的路面工程正是在这样的情况下大规模使 用,在这方面,引进了先进国家的技术、设备,在深入研究 的基础上,制定了技术标准和质量标准。
建立了较现代化的 施工体系和参照FIDIC条款的工程监理制度。
高速公路在行 业化、系统化方面打下了一定基础。
但也感到,就路面面层 施工的全过程,有必要在技术管理和实施监理方面不断地具 体化,使之更科学、更系统。
路面面层的全面质量控制,主 要从材料的使用、配合比的设计和混合料的拌和、现场作业 、试验检测及评定等几个方面来实现。
2材料的试验和选定 对高速公路而言,面层材料一般包括重交通道路石油沥青、 粗集料、细集料和填料。
石油沥青根据设计提供的标号,选 1用各项指标稳定,符合要求的厂家的产品,或由建设部门指 定。
在到场的质量控制上,由工地试验室配备足够的试验人 员,对每一车沥青的针入度、延度、软化点取样试验。
对于 AH- 110型沥青,其针入度(25℃,100g,5S)的范围在100~12 0(0.1mm);延度(5cm/min,15℃)≮100cm;软化点41℃ ~51℃。
AH- 90型沥青,针入度(25℃,100g,5S)介于80~100(0.1mm ),延度(5cm/min,15℃)≮100cm,软化点42℃~52℃。
这两种型号沥青是我省目前常用的。
如达不到以上指标要求 ,必须退货。
取样时,取样提斗深入沥青里面,并搅动,使 样品均匀。
在沥青混合料拌和场地存放时,必须对不同厂家 、不同标号的沥青分开存放,且贮存温度
经人工挑选。
适合毕业生论文写作。
。
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浅谈沥青混凝土路面的施工及监理工作 要点 摘要:针对沥青混凝土路面施工中的关键环节,有关的 技术指标及质量标准以及与此相关的施工管理、监理工作重 点,根据自己的经验,工程质量的要求,作了探讨和归纳, 希望对同行业人士有些参考价值。
关键词:沥青混凝土路面 材料1前言沥青混凝土路面是目前国内高速公路面层普遍采 用的结构形式,一般分为下面层、中面层、抗滑层。
在二十 世纪八十年代末,随着我国改革开放的深入,基础设施建设 逐渐兴起,高速公路建设在我国开始实施并在九十年代得到 迅速发展。
高等级的路面工程正是在这样的情况下大规模使 用,在这方面,引进了先进国家的技术、设备,在深入研究 的基础上,制定了技术标准和质量标准。
建立了较现代化的 施工体系和参照FIDIC条款的工程监理制
浅谈沥青混凝土路面的施工及监理工作 要点 摘要:针对沥青混凝土路面施工中的关键环节,有关的 技术指标及质量标准以及与此相关的施工管理、监理工作重 点,根据自己的经验,工程质量的要求,作了探讨和归纳, 希望对同行业人士有些参考价值。
关键词:沥青混凝土路面 材料1前言沥青混凝土路面是目前国内高速公路面层普遍采 用的结构形式,一般分为下面层、中面层、抗滑层。
在二十 世纪八十年代末,随着我国改革开放的深入,基础设施建设 逐渐兴起,高速公路建设在我国开始实施并在九十年代得到 迅速发展。
高等级的路面工程正是在这样的情况下大规模使 用,在这方面,引进了先进国家的技术、设备,在深入研究 的基础上,制定了技术标准和质量标准。
建立了较现代化的 施工体系和参照FIDIC条款的工程监理制度。
高速公路在行 业化、系统化方面打下了一定基础。
但也感到,就路面面层 施工的全过程,有必要在技术管理和实施监理方面不断地具 体化,使之更科学、更系统。
路面面层的全面质量控制,主 要从材料的使用、配合比的设计和混合料的拌和、现场作业 、试验检测及评定等几个方面来实现。
2材料的试验和选定 对高速公路而言,面层材料一般包括重交通道路石油沥青、 粗集料、细集料和填料。
石油沥青根据设计提供的标号,选 1用各项指标稳定,符合要求的厂家的产品,或由建设部门指 定。
在到场的质量控制上,由工地试验室配备足够的试验人 员,对每一车沥青的针入度、延度、软化点取样试验。
对于 AH- 110型沥青,其针入度(25℃,100g,5S)的范围在100~12 0(0.1mm);延度(5cm/min,15℃)≮100cm;软化点41℃ ~51℃。
AH- 90型沥青,针入度(25℃,100g,5S)介于80~100(0.1mm ),延度(5cm/min,15℃)≮100cm,软化点42℃~52℃。
这两种型号沥青是我省目前常用的。
如达不到以上指标要求 ,必须退货。
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