浅谈冬季混凝士路面的施工.doc
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浅谈冬季混凝士路面的施工-- 混凝土路面应尽可能在高于5C的气温条件下施工。
因为其强度增长主要靠水化作用，水 结冰时，水化作用停止，而且水结冰时，体积会膨胀，促使混凝士结构松散破坏，因此，当 昼夜平均气温低于一5C时，应停止施工。
当昼夜平均气温在5℃至- 5C之间，则应采取措施加以保护方能施工。
一、混凝土冻害原因： 混凝土路面应尽可能在高于5C的气温条件下施工。
因为其强度增长主要靠水化作用， 水结冰时，水化作用停止，而且水结冰时，体积会膨胀，促使混凝士结构松散破坏，因此， 当昼夜平均气温低于一5C时，应停止施工。
当昼夜平均气温在5℃至- 5C之间，则应采取措施加以保护方能施工。
二、混凝土冻害的影响因素： 影响道路混凝土面层冻融破坏的原因比较复杂，大致如下： (一)内部因震：如骨料、水泥、外加剂、水灰比、单位用水量、含气量、配合比，即混凝土 本身的质量。
(二)外部因素：如冻融温度、冻融速度、湿润条件、冻融循环次数，即影响混凝土的工作 环境条件。
(三)构造因素：如有筋无筋、体积大小、厚薄、排水措施等。
(四)施工因素：如配合比、拌合、浇捣、 养护条件等。
上述诸因素是互相关联，互相制约的，这些因素综合起来决定着混凝土冻融破坏的程 度和速度，主要因素如下： (一)混凝土设计抗冻标号偏低：决定混凝土抗冻能力的重要指标就是混凝土的抗 冻标 号。
(二)材料品质对混凝土冻融破坏的影响：组成混凝土的材料品质与抗冻性决定着混凝 土抵抗冻融破坏的能力，另外抗冻性要求较高的混凝土可采用加气剂提高抗冻标号。
(三)混凝士在施工和养护阶段的主要影响因素：如配合比不严、水灰比过大、人工拌和 不均、振捣不密实、不注意湿润养护等等。
尤其在养护初期混凝土受冻，都会降低混凝土 抵
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