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厚层基质喷附法在高速公路边坡防护工程中的应用研究 作者：张军朝 摘要：为解决工程建设对生态造成的影响，采用工程防护与植被生态防护相结合的方案， 用厚层基质喷附法进行高速公路边坡植被恢复，此项技术的推广应用是建设公路绿色交通的一种行之有效 的手段，必将为高速公路的可持续发展做出新的贡献。
邯长高速公路地处太行山区东麓，地形起伏，沟谷纵横，有大量的高填、深挖路段，造成对自然植被的一些 破坏，护工防护工程量大。
为解决工程建设对生态破坏造成的影响，邯长高速公路筹建管理处于2003年7 月15日召开了“路基防护工程专家研讨会”。
会后有关部门采纳了专家意见，因地制宜地采用工程防护与植 被生态防护相结合的方案。
经比选决定采用厚层基质喷附法，亦称干法，即无需加水，利用空气压力将基质材料喷附到坡面上，其能与 坡面结合得非常紧密，不易脱落，是一种先进的植被护坡方法。
在K1
5、K1
6、K1
7、K18四处．进行了“厚层 基质喷附法在高速公路边坡恢复中的应用研究”并取得成果，现总结如下。
1完成的主要研究工作和取得的主要成果
1．1 对沿线土壤、植被进行了研究，选取了植物品种的最佳组合。
本工程线路经过的地区主要为旱作农业区，山 坡自然植被和人工植被中，除紫穗槐可以选用外，其余多种草因受到种子难以买到且发芽率低，多为一年生 植物等因素的限制，不宜选用。
经过对物种配置比及用量组成设计的研究，选用了适于当地生长的物种：无 芒雀麦、高羊茅、老芒麦、紫花苜蓿、沙打旺、柠条、紫穗槐。

1．2 研究确定了基质材料的配置标准，主要有绿化基质、粘合剂、肥料、保水剂及种子以及使用品种和用量。

1．3 研究制定了植被地下根系对坡面的主体防护结构模拟图，植物的须根系、直根系、横走根茎互相搭按缠绕， 可在地下形成致密紧实的主体防护结构。
在七种草中，高羊茅、