地铁分岔隧道施工性态的三维数值模拟与分析.pdf
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地铁分岔隧道施工性态的三维数值模拟与分析 ，深圳地铁大―科区间预留2#接口线隧道是一个结构极为复杂的洞群系统工程。由于地质条件差,且周围环境条件限制严格,施工难度和风险极大,因此,对该工程进行了施工优化分析,建立了复杂的三维弹塑性有限元计算模型,并对该工程...欢迎下载！
第 23卷 第 18期 岩石力学与工程学报 23(18)：3081～3086 2004年 9月 ChineseJournalofRockMechanicsandEngineeringSept.，2004 地铁分岔隧道施工性态的三维数值模拟与分析* 吴 波 1，2，3刘维宁 1高 波 3索晓明 1史玉新 1 (1北京交通土木建筑工程学院 北京100044)(2铁道
第三勘察设计院人事处天津300142) (3西南交通土木工程学院地下工程系成都610031) 摘要深圳地铁大科区间预留2#接口线隧道是一个结构极为复杂的洞群系统工程。
由于地质条件差，且周围环 境条件限制严格，施工难度和风险极大，因此，对该工程进行了施工优化分析，建立了复杂的三维弹塑性有限元 计算模型，并对该工程的施工过程进行了三维动态仿真分析，从理论上探讨了所拟定的施工方案的合理性和可行 性，并取得了一些有意义的成果，为该工程的顺利施工提供了依据和指导。
工程实践表明，理论分析结果是合理 可靠的。
关键词 隧道工程，分岔隧道，洞群系统，施工优化，数值模拟，施工效应 分类号 U231文献标识码 A文章编号1000-6915(2004)18-3081-06 3DSIMULATIONANDANALYSISONCONSTRUCTION
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闹钟
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